我的车头两天有顿挫感,到修车厂一看,点火线圈有个裂纹,说是坏了。但是有人说没事,我车正好30000多点火花塞也要换,我就先换了4个火花塞,换完用电脑一测点火数值为0了正常了,师傅说先用着吧,没准什么时坏了在说。正让我很是不解,这要坏半路怎么办。
需要。
一般10万公里就要更换一次点火线圈。在发动机运转时,点火线圈上经常有数万伏的高压脉冲电流,由于长时间在高温、多尘、振动的环境中工作,不可避免地会产生老化甚至破损。
如果不及时更换就会对发动机的工作性能产生影响,所说的10万公里并不是固定的更换周期,通常只要点火线圈能工作正常,且表面没明显老化就无需更换。
扩展资料:
注意事项:
1、在发动机起动和工作时,不要用手触摸点火线圈高压线,以免受电击。
2、在检查点火系统电路故障时,不要用刮火的方式来检查电路的通断,否则容易损坏电子元器件。电路通断与否应该用万用表电阻挡来进行测量判断。
3、进行高压试火时,最好用绝缘的橡胶夹子夹住高压线来进行试验,直接用手接触高压线容易造成电击。另外一种避免电击的方法是:将高压导线插在一只备用火花塞上,然后将火花塞外壳搭铁,观察火花塞电极间是否跳火。注意避免由于过电压而损坏电子点火控制器。
4、在点火开关接通的情况下,不要做连接或切断线路的操作。以免烧坏控制器中的电子元器件。
参考资料来源:百度百科-科鲁兹
参考资料来源:百度百科-点火线圈
点火线圈有裂纹就没必要更换。
点化线圈坏了会有怠速车子抖动转速下沉。开的时候有时候油门没反应,顿挫感严重。
没这些情况不要换。点火线圈上面是熔上去的胶估计热涨冷缩有裂纹,或者松动螺丝的时候拧厉害才有裂纹的。
点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置,提高点火线圈的能量,火花塞就能产生足够能量的火花,这是点火装置适应现代发动机运行的基本条件。