8月29日晚间,蔚来发布2023年第二季度财报。财报显示,蔚来汽车第二季度车辆交付量为23520辆,较2022年第二季度下降6.1%,较2023年第一季度下降24.2%。
7月,蔚来交付20462辆,同比大幅增长103.6%。公司预计第三季度交付量55000-57000辆,同比增74.0-80.3%。
在2023年第二季度业绩电话会议上,蔚来表示,二季度完成5款新车型的高质量交付,用户满意度超出预期。计划于9月发布和交付全新升级的中型轿跑SUVEC6,完成基于第二代技术平台的全部产品切换。此外,蔚来的8款产品将全面进入高端纯电市场,更好满足高端市场用户的多样化需求,推动整体交付量的稳步增长。
蔚来表示,对下半年的市场表现充满期待,相信公司有能力聚焦市场销售策略的执行,推动交付量稳步提升,同时进一步优化成本结构、全面提升运营效率。下半年,随着较高售价的二代平台新车型的交付爬坡,产销量规模的爬升,平均毛利将有所提升,预计下半年毛利率将稳步提升,三季度有望回到两位数,四季度朝15%努力。
蔚来透露,将聚焦销售能力提升。
6月发现销售能力无法满足同时销售7-8款车的需求,从7月已经开始全面提升销售能力,目标达到每月锁单3万辆销售能力,9月底完成这项销售能力的建设,从10月开始销售能力建设的成果开始逐步显现。公司目标是月销量稳定在2万辆以上,但是销售能力建设是按照每月锁单3万辆准备。蔚来表示,通过这两个月努力,希望能在10、11月看到积极成果。
蔚来预计,到9月份,8款二代车型全面完成上市后,能够覆盖高端市场80%的用户需求。三季度完成针对销售能力提升的组织架构调整,从总部到区域,会有专门团队做好每款车的销售。
此外,蔚来会加快渠道下沉。BBA(奔驰、宝马、奥迪)每个城市几乎都有4S店,蔚来渠道下沉是很紧迫的任务。蔚来换电站布局在提速,这个月会部署超过100座换电站,这些举措的效果会有滞后,但这些投资会提高用户触点,带来销量提升。蔚来表示,对于换电业务的可持续非常有信心。用户权益调整后,付费换电比例在提高。考虑储能,换电站会有更好的潜在收益。
蔚来还透露,2024年不会交付全新产品,但是销售表现会提升。其中,蔚来旗下大众市场品牌“阿尔卑斯”明年下半年将开启交付,目前第一款车型开发顺利,第二款也正在开发中。
此外,蔚来计划9月下旬交付手机产品。蔚来表示,手机推出对增加车的销售有意义。蔚来现有手机定义能满足需求,它们是以车为中心的移动互联体验,手机底层软件和座舱软件一致、匹配。
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