在汽车行业的劳动力分工中，技工和普通工人各司其职。
技工，作为技术领域的核心，他们的工作内容涉及汽车的复杂技术环节，尽管压力较大，但往往能获得比普通工人更高的薪酬。 普通工人则主要负责较为基础的操作任务，这使得他们的工作节奏较为稳定，但相应地，薪资大约在2000元人民币左右，每日工作时长为10小时。
相比之下，测试员的职位薪酬更为可观，大约在2500元左右，每天工作8小时，而且在周末享有不加班的待遇。然而，当前的劳动法规对加班有所限制，使得他们的工作生活更加平衡。
工程师则是技术领域的高级别职位，他们的薪资大约在4000元左右，实行计时工资制度，禁止强制加班。即便需要加班，也是通过调整休息时间来实现的。
总的来说，技工与普工在薪资和工作性质上存在显著差异。技工的工作技术含量高，尽管挑战较大，但回报更为丰厚。而普通工人的工作虽然简单，但薪资水平相对较低。测试员和工程师的工作虽然相对轻松，但因其较高的技能要求和相对较高的薪资，也受到了行业的青睐。