1、P档位
即停车挡、驻车档,利用变速箱内机械装置来锁紧汽车的转动部分,一定要在车辆完全停止的情况下才可使用P档,另外汽车熄火的时候档位也一定要在P档。
2、R档位
倒车档,顾名思义,在倒车时挂此档,需要注意的是在车辆没有完全停稳时,不要强行挂R档,会造成变速器磨损。
3、N档位
是空挡,短暂停车时,会挂空档,这时候右脚可离开刹车踏板休息下,但要是在坡上坡下,还需要踩着刹车,否则会溜车,除非拉手刹电子刹等。
4、D档位
前进档,驱动档,在挂入D档时,司机只需要控制油门踏板来控制车速就好了,变速器会根据油门大小与车速来自动确定档位。
5、S档位
运动模式,运动档,在此运动档模式下,动力比较大,发动机会保持高速运转,追求速度的时候可以挂此档,但油耗也会增加。
扩展资料:
自动挡驾驶注意事项:
1、驾驶过程中没有升降挡位的意识
自动挡汽车虽然不需要用手动的模式进行换挡,但是传统的AT变速器和DSG双离合变速器还是有档挡位的,虽然变速器也能自动升挡,但是如果驾驶习惯不是非常线性的踩油门踏板,那么变速器的升挡就会延后,也就是运动风格更加明显。
2、坡下坡停车直接挂P挡
P挡的工作原理就是使变速器的驻车棘爪(钩子)和停车齿轮(外缘带卡槽的轮子)相互作用而达到停车效果的,由于这两个机构在上坡或者下坡的时候结合,这时候车辆会有一个向前或者向后的力,会导致这两个机构在结合的时候过紧,从而在下次从P挡挂出的时候十分不容易。
参考资料:人民网-盘点驾驶自动挡车型的八大陋习
P档:意思是停车档位。在挂入该档位时,停车锁止机构将变速器输出轴锁止。
R档:意思是倒车档位。挂入该档位时,就会弄接通液压系统倒档油路,使驱动轮反转,进行倒档行驶。当车辆未完全停稳时,不得强行转至“R”挡,不然就会导致变速器损坏。
N档:意思空档。在挂入空档时,行星齿轮系统空转,不能输出动力。
D档:意思是前进档位。当换档操纵手柄处于该档位时,液压系统控制装置就会根据节气门开度信号与车速信号自动接通相应的前进档油路,可随着行驶速度的变化自动升降挡,实现自动变速功能。
S档:意思是运动模式。当换挡操纵手柄处于该档位时,变速箱控制模块接收到驾驶员的指令,这时车辆进入运动模式,换挡逻辑会更激进,换挡会更频繁,给驾驶员更好的操控感和油门响应感,这时可以体现出车辆的驾驶乐趣。
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