汽车功放和低音炮接法

Question

我的车是马自达睿翼，原车6碟CD！ 现在入手了一个两路功放和12寸无源低音炮。因为原车CD没有低音输出，所以加了高转低，高转低连接的是左前门喇叭正极和负极，右前门喇叭正极和负极，然后用一根音频线将高转高和功放连接在了一起。。又将喇叭线桥接在功放上然后连在了低音炮上。。。 功放电源线接电瓶正极，控制线接ACC，在后备厢找了个铁螺丝搭铁！！！ 但是连接完以后低音炮效果不佳，而且是特别差。。但是论坛网友买的同一款功放和低音炮接在他的车上效果就特别好。。。。。请问是不是我的接法有问题?还是我的低音炮有问题，低音炮出来的声音特别差特别差。。。。。。。卖功放的还给了我两根一分二公母线，这个不知道用在哪。。。。

Answer 1

汽车功放和低音炮接可以使用音频线连接低音炮，有铁负极接功率放大器，然后需要从原车上的电池走一个积极的电源线上的功率放大器,一个控制主机。

在PARTA中，添加ACCB+， ILL和+12V，GND和-12v，其余为空。空载(取下四个扬声器或音量旋钮，调至最低，即无声失禁状态)，功率为7.5w。

黄色+线束，12V电源，连接正常电线。红色ACC，打开电源线，连接按键控制的ACC电源线。黑色:接地。

蓝色:蚂蚁CON，无线电天线启动线，连接到电子天线启动线或天线放大器电源。蓝/白条纹:REM、遥控启动控制线、功放、处理器等。

扩展资料:

低音炮原理是内部功放电路，通过分频器将声音分成几个频率段，中高频率段的输出到卫星音箱，低频段的输出到低音炮。

一般低音炮发出20-200HZ的低频声音，在能量不是很强时人是较难听到的，且很难分清音源方位，这样的低频声音通过倒相孔传出。

卫星喇叭音箱产生共振，低频喇叭和卫星喇叭音箱产生的微弱低音结合，卫星喇叭音箱将重新演艺喇叭释放低音。

Answer 2

汽车功放和低音炮接法是接线图。

在PARTA中，把ACC、B+、ILL并接+12V，GND接-12V，其它他都空着；

空载（拆除四只喇叭或音量旋钮旋至最小，即处于静音无度声状态），功率为7.5 W。

黄色：+BATT，12V电源，接常火线。

红色：ACC，开启电源线，接钥匙控制的ACC电源线。

黑色：GND，接地，搭铁或接地线。

蓝色：ANT CON，收音机天线启动线，接电动天线启动线或天线放大器电源。

蓝色/白条纹：REM，遥控开机控制线，接后级的功放、处理器等设备。

接线图：

扩展资料：

低音炮原理

内部功放电路，通过分频器将声音分成几个频率段，中高频率段的输出到卫星音箱，低频段的输出到低音炮。

一般低音炮发出20-200HZ的低频声音，在能量不是很强时人是较难听到的，且很难很难分清音源方位，这样的低频声音通过倒相孔传出，与卫星喇叭音箱产生共振，低频喇叭和卫星喇叭音箱产生的微弱低音结合，卫星喇叭音箱将重新演艺喇叭释放低音。

卫星是微弱低音，可以被人们听见，它们的波形振幅很小，即能量不够大，当喇叭产生的超低频与之重叠时，由于经过倒相孔，导致它们相位一致，那么超低频就加载到卫星低音的波形上，由于喇叭拥有很强大的功率，加载后能量急剧增大，以致让你感觉很震撼。

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Answer 3

你是准备自己改啊，拿音响改装店去改，多简单的事啊。而且另外一点，最好不要接高转低，那样的效果不是很好，我的建议是你去换一台主机，那样出来的音乐效果要比高转低的好很多。接高转低的话就是，它的高频输入是4根线，为两组高频输入，接在喇叭上就可以了，输出是低频信号，用音频线连接低音炮就可以了，负极搭铁也是要接在功放上的，你还要从原车的电瓶上走一根正极电源线接在功放上，一个控制线接在主机上。但外接功放的配接目前除了高转低之外就是简单的改出前置信号，但这样有诸多问题需要解决。高转低的声音效果大家有目共睹，高转低是把能够驱动喇叭的电信号通过音频变压器或一般的电阻或平衡变非平衡的办法来解决和外置功放信号匹配。这个功放IC的最大失真率是10%以上，经过功率器件后出来的音频信号失真理所当然也是很大的，并且像3XY/650等这么昂贵的所谓信号处理器都没办法从根本上解决这些问题，出来的声音还是那么干，燥，高低频的延伸不好，音质没有大的改善更谈不上什么音色啦，声场不够深也拉不开。我们想办法从源主机的功放IC之前把信号引出来，这个信号是理论上不失真的，实际上也是很小很小可以忽略不计的，在经过高精度供电的高性能运放放大输出，这个失真率也是相当的低，换句话说不但有了这个前置输出的功能还恰到好处的美化了音色。而所谓的神器比如3XY/650根本没有办法达到这个前置输出的音质---------因为它们在很高失真的地方取信号。
简单的改前置输出可以有限的达到目的，但因以下原因很难成气候：1，信号电平低，在长距离传输的情况下容易产生噪音，这个线路上的噪音是由于前置信号电平小，要达到一定的声压必须把外接功放的增益调大，外接功放的增益调大了，线路上的噪音也就随之变大，且很难克服。2，输出阻抗很高，不利于长距离传输和搭配功放，主要表现在声音的频宽。3，一般的主机是利用功放IC来解决静音，这里的静音包含了开关机冲击，发动机点火冲击，功能转换时的冲击等，简单的改前置输出是在功放前接出，静音功能不起作用，再则功放IC上有一定的直流电压，开关机•功能转化和点火启动时的冲击声很大。我处因此设计了可以解决相关问题的前置输出放大器，最新版本的前置输出，采用高速电源，+-15V稳压，OPA2134做放大和输出，前后左右输入输出，前后合并两路立体声混合输出。此前置输出放大器不仅适用于原车音响的外置功放升级，还可以接到廉价的CD/DVD机上作为缓冲输出以过滤音色之用本回答被网友采纳

Answer 4

{又将喇叭线桥接在功放上然后连在了低音炮}
不要这样接 直接 输出——功放——低音炮
你那样桥接喇叭和功放会影响音质追问

我说的是功放桥接，功放不桥接的话根本就带不动12寸的低音炮啊

追答

你桥接的时候把后面那个开关弄了吗？不是有一个立体声和桥接单声道吗？