第1个回答 2008-05-19
AT自动挡汽车
MT手动挡汽车
你所谓的空挡应该是手动挡中的,一般是排档垂直于平面的位置,用于停车、发动发动机时,此时发动机不传输动力到汽车。
一般是5速或6速手动排档,1~5或者1~6,外加一个倒车档,起步或上坡用1档,低速,转弯,下坡用2档,3~6档用于平路行驶时各个速度,一般2档20以下,3档20~30km/h,4档30~50,5档50+
原理就是发动机输出功率一定,等于输出动力乘速度,1档动力最大,速度最慢,5或6档动力最小,速度最快
第2个回答 推荐于2017-11-25
汽车的挡位是根据您车的变速箱来的。分手动档,自动档 还有手自一体的等等 一些常见的。手动档分前进档。倒车档和空挡。一般所谓的空档实际也就是什么档也不在。 档位的使用是根据路面情况来判断的。没有绝对的使用情况。根据你的驾驶经验来的。本回答被提问者采纳
第3个回答 2020-06-30
N挡相当于大家熟悉的手动挡汽车的空挡,一般在汽车起动或拖车时使用。一些车手在驾驶自动波汽车等待信号或堵车时常常贪图省事,不进行挡位的响应操作,以为这样才是使用自动波汽车的好处,将挡位保持在D位,同时踩下制动的操作方法对于自动波汽车机件的损害是存在的。正确的操作方法应当是踩紧刹车后再将自动波挡位挂入N挡位,然后再拉紧手制动,最后松开脚刹。因为如果保持挡位在D挡上的话,尽管已经刹停汽车,但是此时自动波汽车仍然会存在微弱的向前行驶趋势,长时间踩住制动等于强行制止这种趋势,这会使汽车的变速器油温升高,油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。
第4个回答 2022-07-21
变速箱与驱动轮处于完全分离的状态。挂空挡是指汽车变速杆不放入任何前进或后退挡位,变速箱与驱动轮处于完全分离的状态。
空挡对手动变速器来说,就是变速器的输入轴上的齿轮各自空套于轴上,无法承载负荷、传递动力。对于自动变速器来说,就是其轮系的自由度没有受到限制,故而它也不能传递动力。动力路线方面则是发动机的动力传递到变速箱后,但由于变速箱内没有传动比,所以动力也就此中断,车辆也就无法起步运动。
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