我要做毕业答辩，我怎么在网上找徽杭高速公路黄山市至昱岭关八标段（K25+900-k27+200）的资料啊，这是一座新安江大桥，图和资料都找不到。用GOOGLE地球也找不到。
歙县南源口大桥及接线工程通过交工验收索取号：JA0160301201111009 内容分类：工作动态 发布文号： 发文日期：2011-11-21
11月18日，歙县南源口大桥及接线工程通过了歙县交通运输局组织的交工验收，会议邀请市交通运输局、县乡公路管理处的领导和专家参加了会议。该项目位于歙县南源口，跨越新安江，南接大梅口村和岭下村。项目全长772.14米，主体工程南源口大桥桥长298米，跨径组合为[30+（45+80+45）+3*30]，桥面全宽10.0米。项目总投资约4000万元，于2009年 3月30日开工， 2011年8月中旬完成。工程交工检测是委托安徽交院工程试验检测有限公司进行，黄山市交通建设质监站出具了检测意见。经交工验收委员会的评议,该项目设计较合理，管理科学，施工较规范，监理到位，质量等级合格。该项目的建成将结束歙县新安江上游境内60公里无一座便民大桥的历史，解决两岸人民的出行问题，同时又是歙县中南部地区交通发展的重要联通纽带。往新安江下游方向，可通过建设南源口至坑口至森村的连接线，将王小公路、昌歙公路连接起来，形成快捷的交通公路网；往新安江上游方向，可通过建设南源口至雄村的连接线，将七花公路、昌歙公路连接起来，将使歙县中南部地区形成了快捷、完善的交通公路网。
黄山市一未批准立项的工程施工中造成5人死亡
3月22日深夜23时多，徽杭高速公路（安徽段）歙县南源口大桥（八号标段）在桥面浇注施工中发生坍塌，造成5人死亡2人重伤的重大工程事故。记者调查发现，徽杭高速公路（安徽段）至今未获得国家批准立项。事故调查组正在进行的调查发现，原因是地基不牢。
25日，记者在施工现场看到，大桥仍有很多倒塌下来、尚未清理的钢管支架。附近一木材加工厂的工人说，23日早上一上班就见到河两岸站满了人，一打听才知道是施工中的桥垮了。当时有机械在挖埋在河里的人，但一直到晚上也没挖出人来，24日早上才挖出5个民工的尸体，他们听说死亡的人是四川万县的。
据了解，徽杭高速公路（安徽段）是连接安徽黄山与浙江杭州的一条重要干道，总长约224公里，其中安徽段长82公里，总投资16亿多元，其实浙江段是已建好的一级公路，因此，即使安徽段82公里全部修成高等级公路，徽杭高速公路还不是真正意义上的高等级公路。
负责该大桥施工的是铁四局第六工程有限公司，该公司拒绝向记者提供有关事故的消息和内幕。据了解，除了5人死亡外还有几个民工受到轻重伤，该公路副指挥长、黄山市交通局局长郑继忠说，初步调查的原因是地基下沉、支架不牢而致桥面垮塌。郑局长提供给记者的资料表明，徽杭高速公路至今未获得国家有关部门的批准通过，而此工程早在1999年下半年就开工建设了。也就是说，这一耗资巨大的工程未经立项就先开工了，现在已有30多公里陆续开工了。郑局长强调，为了该工程市里已做了很多前期工作，而且国家有关部门也正在审批。
为何工程未经立项就先开工了？郑继忠说，当初该工程是找港方合作的，后来改变了合作意向，与国内一家公司合作，因此国家有关部门要重新审批立项。他说，何时开工是由市里定的，而且先开工后审批黄山也不是先河。再一点，先开工只是试验性的，因为黄山对修高等级公路没有经验。
仓促上马，加上施工单位管理不严，终于酿成大祸。据了解，去年该标段已发生过2人死亡的事故。专业人士说，大桥地基是春节前打好的，经过春节很长一段时间，再加之春天河水上涨，经水浸泡，地基变软，而施工单位并没有及时检查加固。
一些群众说，未经立项擅自开工，是典型的拍脑袋工程，个别人为了自己的政绩，却害了国家和人民。该治理了。
出了安全事故不好写呀。兄弟