铅蓄电池的电解液密度是随温度的上升而下降的对吗？还有以下几题

Question

如题所述

Answer 1

1、铅酸蓄电池电解液密度是随着温度的上升而下降的（X），应该密度大温度高。
2、如由于蓄电池的正负极板之间有隔板绝缘，故带电离子不能穿过（X）。
3、电解液消耗增多现象只会发生在夏天（X）。
4、当蓄电池液面下降较多时，应补加稀硫酸（V）。
5、蓄电池充电时，只要冒出气泡，就说明接近充电终了（）
6、铅蓄电池在较长时间内放置，就必定会产生极板硫化现象（V）
7、配置蓄电池电解液时，应将硫酸徐徐加入蒸馏水中，并不断搅拌（V）
8、6-Q-90型铅蓄电池比3-Q-90的容量大（V），应该一样的容量。
9、铅蓄电池在汽车上的主要用途是充电（X），还有汽车启动使用等等。
10、铅蓄电池的放电电流越大，容量越大（X），应该容量越小。
11、铅蓄电池的静止电动势和充放电程度无关，（X），应该和电解液的密度有关。
12、冬天采用的电解液密度比夏天高（V）。
13、将一只铅蓄电池在充满电的状态下，分别以5A、10A的电流放电至终了，虽然连续放电的时间不相同，但是得到的容量相等（V）
14、所谓干荷电铅蓄电池是指不加电解液就能放电的铅蓄电池（X），必须加电解液。
15、汽车上采用的是定电流充电方法（X）应该是定电压充电方法。
16、极板硫化与电解液的密度无关，与液面的高度有关（V）
13、根据放电特性，发电电流不一样，最后放电程度也不一样的，一般来说电流越小得到的容量越大

Answer 2

1、铅酸蓄电池电解液密度公式
Da=Dt+0．0007(t-25)
Da为25℃时的密度；Dt为实际温度时的密度;t为测定时电解液的温度

所以1是错误的
2、如果带电粒子不能穿过，蓄电池工作的时候怎么形成回路。所以2错
3、电解液消耗主要和水的分解、蒸发，电解质的硫化、沉积有关，温度是一个重要影响因素。
4、电池的保养应该是酸和水同时加，力求密度靠近常温密度。
5、冒气泡是判定充电饱和的条件之一，一般条件下可以作为判定的一种方法。
6、蓄电池长期放置不用会导致小电流自放电（因为电解液不是100%纯的），容易硫化，所以要定时去硫充电。
7、硫酸的稀释方法，只能硫酸倒水中，对的。
8、6-q-90和3-q-90的区别 前面的是6个小电池组成，后面的是3个组成（说的比较通俗，就这样理解吧），容量都是90
9、在汽车上叫起动用蓄电池，所以是起动用的。
10、放电电流还有放电时间才能确定容量。
11、蓄电池的静止电动势取决于电解液的相对密度和温度。
12、低温时采用密度相对高一点的电解液。
13、根据放电特性，发电电流不一样，最后放电程度也不一样的，一般来说电流越小得到的容量越大。
14、不加电解液怎么发生原电池和电解池反应，所以错。
15、充电分恒压和恒流充电，最常用的其实是恒压充电，一般初充电以及定期维护采用恒流较好。
16、电解液密度太大也会导致极板硫化。

该给你的知识点都给你了，至于对错我不好给，你这些题目出的很坑，确切说出题人水平不高，题目太不严谨。追问

好吧，但还是谢谢，可是你不告诉我对错我还是不会哦亲

追答

告诉你参考标准，你自己判断对错，总比告诉你一个死板的答案，你不知道答案怎么来的要强。你的采纳答案都是根据我提供的知识点得到的，有的干脆就是原搬我的答案。如果题目再变换下出题方式你还能对答么？