汽油发动机混合气过浓，空燃比加大，汽油燃烧不完全，废气中有大量汽油微粒浪费，产生的积碳会聚集在活塞顶部和火花塞点极上，时间长后，火花塞发出的电火花变弱，加剧了混合气燃烧不充分，发动机动力恶化，形成恶性循环。燃烧不完的汽油会稀释机油加剧发动机磨损，多余的混合气在排气支管中继续燃烧造成发动机温度过高，排气管冒火。
解决：清洁保养火花塞看火花颜色---正常应为蓝白色，若是紫红色发黄，则重点检查火花塞是否漏电或者触电烧蚀，电容被击穿。检查电喷油头密封性和喷油压力、（化油器的车辆应清洁保养化油器、检查油平面、油泵压力）、检查保养空气滤芯是否堵塞，视情况更换滤芯。
解决：清洁保养火花塞看火花颜色---正常应为蓝白色，若是紫红色发黄，则重点检查火花塞是否漏电或者触电烧蚀，电容被击穿。检查电喷油头密封性和喷油压力、（化油器的车辆应清洁保养化油器、检查油平面、油泵压力）、检查保养空气滤芯是否堵塞，视情况更换滤芯。
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第1个回答 推荐于2017-11-25
油气混合比与燃烧效率呈二次曲线关系，只有燃油混合比在某一特定值时，然后充分燃烧，燃烧效率才能达到最大值。
混合气过浓，很有可能是使用了不同标号的汽油。
如果是标号93号油的发动机，采用了90号或者97号汽油，都会或多或少导致油气混合比失调，燃烧效率下降，动力不足，行车电脑为了增加动力，会增加混合气浓度，说白了就是要多喷油。
汽油燃烧后的热能，转化为发动机的动能。动力不足时，自然是热能转化为动能的转化率下降了，那么就表示有更多的热能没有转化为动能，这些未转化的热能就以发动机温度升高的形式表现出来了。本回答被网友采纳
混合气过浓，很有可能是使用了不同标号的汽油。
如果是标号93号油的发动机，采用了90号或者97号汽油，都会或多或少导致油气混合比失调，燃烧效率下降，动力不足，行车电脑为了增加动力，会增加混合气浓度，说白了就是要多喷油。
汽油燃烧后的热能，转化为发动机的动能。动力不足时，自然是热能转化为动能的转化率下降了，那么就表示有更多的热能没有转化为动能，这些未转化的热能就以发动机温度升高的形式表现出来了。本回答被网友采纳
第2个回答 2013-04-11
混合气浓表示 混合气中的汽油成分占了的比例大了，所以耗油 ，
动力不足时因为 混合气浓了，压缩做功不够导致的。
动力不足时因为 混合气浓了，压缩做功不够导致的。
第3个回答 2013-04-11
空燃比加大 汽油燃烧不完全 多余的混合气在排气支管中继续燃烧造成发动机温度过高
第4个回答 2020-04-05
理想燃烧的混合气是14.7千克空气比一千克的汽油，但是只有汽油在气体的时候才能在发动机里面燃烧，大于12的混合气称为过浓混合气，小于的是经济混合气与动力混合气，过浓的混合气会在排气道里燃烧就会增加发动机温度
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