点火线圈坏了会出现什么症状

如题所述

发动机点火线圈坏了的前兆主要是火花塞跳火能力的减弱。

具体表现为油耗增加、动力下降,随着火花塞跳火能力的减弱,发动机可燃混合气体的燃烧便会受到影响,从而出现油耗增加、动力下降等不良反应。

用户使用干净的棉纱擦去点火线圈壳体上的油污,检查壳体有无裂损,填充物是否外溢,壳体是否变形,接线柱是否损坏、腐蚀,若发生上述缺陷,应及时更换点火线圈。

随着汽车汽油发动机向高转速、高压缩比、大功率、低油耗和低排放的方向发展,传统的点火装置已经不适应使用要求。点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置,提高点火线圈的能量,火花塞就能产生足够能量的火花,这是点火装置适应现代发动机运行的基本条件。

点火线圈使用注意事项

1、在更换点火线圈的同时请慎重观察车辆链接接头,确保链接线束的插头插针无破损,在发机正常工作下不会产生较高的温度,高温下易使接头劣化,在更换点火线圈时容易破损,使接头没法卡紧,会引起导通不良情况。

2、请确保线圈低压插头无油与水的污染。漏油是点火线圈的大敌,在更换插头杆子里有油的状态进行更换且行驶,会使点火线圈内部有破损的危险,建议在更换点火线圈时请先确认是否有漏油现象。

3、在更换点火线圈的同时,确认火花塞有无故障,使用已有消耗的火花塞,会使点火线圈有很大的负担,所以建议在更换点火线圈的同时也更换火花塞,在更换火花塞的同时请再次确认已连接坚固。

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