胡玮炜出生于浙江东阳，毕业于浙江大学城市新闻系，妥妥的名牌大学高材生。
在刚开始的时候，他从事的是传统媒体行业，但由于网络媒体的崛起以及自媒体的泛滥。
传统媒体行业越来越难，在这个大环境下，胡玮炜便产生了离开这个行业的想法。
胡玮炜的成功始于她在生活中的细心。
她结合自己的生活经验，觉得自己每到一个地方上班，都会买一辆自行车，但总是用不了多久就丢掉了，并且如果换地方的话还不好托运。
天真的姑娘就有了这样一个想法——
“如果我有机器猫的能力该多好啊，在路上想骑自行车的时候，从口袋里拎出来就好了。”
这虽然只是一个天真的想法，但却给了她足够的创意。
一次意外的时候，胡玮炜在瑞典的哥德堡街头的时候发现街边有共享自行车，然后她感觉自己非常想骑，但却找不到地方办卡。
这时候胡玮炜就吐槽开了，现在互联网这么发达，我怎么想骑个自行车都这么难？
这个时候，“共享单车”这个念头就在她心里深深地扎了根发了芽。
回国之后，胡玮炜把这个想法一说，身边的人都非常支持，而且很快的就获得了第一笔投资，这个项目很快就火爆全国。
在2018年的时候，摩拜单车被美团全资收购，收购资金高达27亿人民币，此时距这个企业开创还不到三年。
她退出摩拜后选择了去进修充电，也会投资一些项目，有消息爆料出来，这位82年美女最近和原摩拜单车CEO刘禹，成立了一家上海考瑞科技发展有限公司。
这样一来，胡玮炜堪称功成名就，并且家庭巨富，而且还有一家公司，可谓是面子和里子都有了。
作为一个80后的女生，从一无所有到腰缠万贯，这期间她只花了三年的时间。
而且真正算得上是白手起家，巾帼不让须眉这句话，放在她身上简直再也合适不过了。
正如上面所说的，胡玮炜的成功，一大部分都归功于她在生活上的细心。
很多人都觉得细心并没有什么用处，但殊不知一屋不扫，何以扫天下？
说实话我个人是非常佩服她的，虽然在本文里寥寥几百字，就将她的生平讲了个一干二净。
但我不会真以为她的成功只是一个偶然，只是运气好而已。
从上面短短的故事中，我们可以看出来她有很多的优点。
比方说注重细节、比方说执行力强、比方说在事业蒸蒸日上的时候敢于急流勇退、再比方说取得如此成就之后她依然选择去进修，将自己变得更优秀，而不是和大多数人一样去挥霍、潇洒。
你们对此有什么看法呢？欢迎在下方留言哦！
只要有能力，处处是机遇，卖掉摩拜单车的胡玮炜，现在已经寻找好的公司做董事长了。
谈及胡玮炜这个名字，估计很多人是陌生的，但她却是Mobike（摩拜）单车的创始人之一！
虽然摩拜单车早已经从身边消失，但胡玮炜的哪些丰功伟绩却从未被历史抹去！
她就是那位，在正确的时间把摩拜单车卖给美团的成功女士；
细数胡玮炜的人生，我们会发现真的很励志。
随着电子科技的发展，我们会发现共享单车、共享电动车早已经占据了生活。
但你知道共享单车的创始是谁吗？共享单车最早是OFO，但同期的竞争则是摩拜。
而作为摩拜单车创始人之一的胡玮炜，她跟车真的有很大的故事。
胡玮炜毕业于浙江大学城市学院新闻系，她最初的职业规划只是一名记者。
在她人生最美好的十年里面，几乎把所有的时间都放在了汽车新闻之上！
那时候的她，甚至过着月薪3千的生活，要知道在北京，这样的消费压根存不来钱。
好不容易熬到月收入上万，却因和单位“意见不合”而选择了离开。
意见不合离开报社，却被OFO的共享单车所吸引深刻不满意单位“求利益”的做法，胡玮炜最终还是选择了新的人生。
十年记者生活的胡玮炜，早已经有属于自己的人脉，创业真的不是难事；
她为何会创立摩拜单车？最重要是胡玮炜创业的路上，也是OFO推出的日子！
作为一名资深的汽车记者，胡玮炜很快就了解到汽车行业里面的种种消息；
其中自然包含了OFO的计划推出，这个独特的共享单车很早就吸引了胡玮炜的注意。
很有头脑的胡玮炜深刻了解到共享单车的可行性，但她却缺少了重要的投资者。
机缘巧合牵线投资者，胡玮炜让mobike空降社会离开前东家后，胡玮炜则做起来“牵线”业务，让创业者和投资者见面。
可让胡玮炜意想不到的是，一次失败的牵线反而成就了独特的摩拜单车！
据说，胡玮炜跟李斌等创业者“牵线”的时候，因“意见不合”而终止，可李斌却事后提出共享自行车的概念，甚至邀请了胡玮炜参与其中。
这一拍即合的遇见，就让Mobike空降到生活之中，短时间内摩拜单车开始占据城市的生活。
当然，我们不排除是摩拜单车是OFO的影子，毕竟OFO推出一年后才有了Mobike。
意识到行业的“普及化”，胡玮炜毅然卖掉摩拜单车在胡玮炜推出Mobike后，共享单车行业确实出现了很大的改变！
几乎有能力的投资者都去尝试这个“新颖”“暴利”的行业，但让人惊讶的是，幸存者竟然是哈喽单车。
OFO起步虽然很早，但遗憾是资金不足导致运营有问题；
面对Mobike的疯狂打压很早就慢慢淡出了市场！但同时，很多不知名的品牌共享单车随之而生。
各种品牌共享单车都经历过“疯狂”“落寞”的阶段，直到哈喽单车的出现。
马云这个精明的投资者，早就已经把手伸进了共享单车的行业上！
雄厚的资金背景，让哈喽单车上市就火，毕竟信用免押金就让消费者爱了。
而聪明的胡玮炜，早已经意识到Mobike的严峻性，有意把Mobike卖出去。
那一年外界都传闻胡玮炜把Mobike卖给了美团，而她则简单地回应：是新的开始。
确实，对于胡玮炜来说，卖掉了Mobike确实是她新的开始。
离开mobike后的她，去向都备受大家的关注！
多年的汽车知识，让胡玮炜离开Mobike加盟了WKUP单车，继续单车的梦；
但因为种种原因，WKUP单车最终无法永远留住胡玮炜。
现在的她，凭着多年的运营经验当上了上海考瑞科技发展有限公司监事。
虽然离开了自己创业的地方，但胡玮炜却凭着自己的能力站稳了社会的脚步！
套现15亿之后，胡玮炜退出了摩拜单车，她选择了继续深造。之后，又和刘禹成立了上海考瑞科技发展有限公司，妥妥的人生赢家。
对于胡玮炜来说，可能当初创办摩拜单车也就是为了给自己行一个方便，让自己的一个点子变成现实而已。她本人本身是记者出身，可能对这类共享类的事情并没有那么感兴趣，或者说，这个根本不是她的理想，她真正想做的事情还有很多。
所以，当后期摩拜单车基本已经成熟之后，有人愿意接手，她自然也就卖了。
胡玮炜虽然离开了“江湖”，但是江湖一直还有她的传说。
共享经济这一块，可以说胡玮炜就是“鼻祖”，尤其是她创办的摩拜单车，一直被广大网友认为是最早的共享经济。
也正是因为这样，胡玮炜就算是因为经营不善、资金不足等问题不得不套现出局，但是大家只要提到共享单车，第一时间想到的就是她。
不管过多少年，共享单车是否还存在，胡玮炜都会被人们铭记，她是一个时代的代表性人物。
成功套现离开共享单车这个一团乱麻的公司之后，胡玮炜可没闲着，她给自己定了更高的目标。
先是斥巨资读高山大学，接着就被爆出任上海考瑞科技发展有限公司任监事一职，成为考瑞科技高层管理者之一。
虽然有不少网友戏称这是胡玮炜套现的下一站，但是不得不承认，她又找到了一个新的方向，行业前景不可限量。
据悉，上海考瑞科技发展有限公司的主要经营范围包括计算机软件的技术开发，咨询，转让等一系列相关服务，是一家主要从事科技领域业务的公司。
从共享单车到科技服务，其实胡玮炜的初衷一直没变，她一直想走的就是服务这一条路，而且是提供更加专业、精深的服务。
看似没什么联系的两个行业，其实有很多共同之处。
不管是共享单车给大众提供便捷，还是软件开发、咨询之类为企业提供便利，其实胡玮炜选择的行业都是有一个共同点的，那就是给别人提供服务。
通过给别人提供更好的服务来达到盈利的目的，这种商业模式虽然自古有之，但是却从来没有这么新颖过。
可以说胡玮炜就是这个领域的专业人才，她太清楚消费者想要的是什么了。
现代企业的生存，可能需要的就是更加人性化的服务，而且这个人性化更加的自主，其实大部分情况下是消费者自己来操作，企业只需要做好后续保障工作就可以了。
这样的企业，看起来可能并不是特别的高大上，但实际上却是一种流行的趋势，而且有越来越受大众欢迎的趋势。
胡玮炜作为这一行业的领军人物，她的每一个选择都可以带来新的改变。
其实把她看作一个行业动态的风向标，那么什么问题都迎刃而解了。
让我们拭目以待她的新成就吧。
借用胡玮炜说的话，这不是结束，这是另一个开始，她现在成立了一家新公司，名叫上海考瑞科技，主营业务与计算机软件相关。
说起胡玮炜可能大部分人不知道她是谁，但是如果说起摩拜单车，大家就如雷贯耳了，而它的创始人正是胡玮炜，1982年出生的胡玮炜，曾就读于浙江大学城市学院新闻系，和大多数初出茅庐的新闻工作者一样，虽然起初工资只有3000元，但她充满干劲，对未来充满幻想，无论是寻找话题、写稿、还是采访，她都充满激情，怀揣着梦想，想要通过新闻改变世界，在汽车新闻行业她耕耘了10年之久，但是她获得的经济回报却非常的少，即便是在她结束新闻生涯时，月薪也没有超过万元，虽然收入不多，但是她却有额外的获得，结识了很多行业大佬，这对于她以后的事业大有裨益。
在新闻行业摸爬滚打多年，使得胡玮炜拥有了敏锐的意识，在一次电子消费展览上，她看到了创新汽车的未来，于是在她退出新闻行业之后成立了极客汽车，并且将其打造为国内最潮流的汽车新媒体，颇有成绩。
新闻行业的历练，让她眼光独到，能凭借生活中的经验，敏锐的发现事物内在的需求，当看到城市交通规划的自行车操作步骤相当繁琐，她灵光乍现，是不是可以简化操作步骤，可以通过扫码就能使用自行车，让使用者随借随还，解决城市出行的最后1公里。
就这样她的行动开始了，2015年摩拜成立，创业初期她遇到很多困难，自行车的设计成本从最初的几百元涨到了3000元，可以定位及锁车的智能锁的代工费用超出了她的想象，她并没有气馁，自己找了厂房开始生产，只是初出茅庐创业的她并没有多少资本，她几乎卖掉了极客汽车的所有股份。
摩拜同时在新闻行业积累的人脉，也为她提供了莫大的帮助，自家汽车的CEO王超帮助她进行产品设计，还推出了传动代替链条的设计理念，蔚来科技创始人李斌的投资为她保驾护航，就这样历经了千辛万苦，第一代摩拜自行车出现在了公众的视野，在上海的街头不到10个小时内，这些自行车全部被骑走。
当然作为初创公司一定会有很多的问题，她紧跟形势，了解客户需求，积极跟进，解决问题，在她和团队的共同努力下，摩拜迅速席卷全国，在短时间2年内完成了7轮融资，一时间共享单车如雨后春笋一般，出现在了各个城市的大街小巷。
急流勇退虽然共享单车的出现极大的便利了人们的出行，但是也存在不同层次的问题，2017年整个行业迎来了共享单车行业的调整期，所有单车的市值下滑的很厉害，在2018年，美团用27亿收购了摩拜，而胡玮炜从创始人成了职业经理人，出任CEO，据传其胡玮炜从中套现15亿。
年终，她对外宣布辞去摩拜单车CEO的职务，当外界曾采访她：“这是否代表着你创业生涯的结束？”，她的说法是：“这不是结束，这其实是另一个开始！”。
总有一些人会抓住发展的商机，他们利用商机赚取巨额财富。他们会在某一个行业不景气的时候，顺利全身而退，而不必担负着巨大的行业风险与企业失败的可能性。这是一个企业创始人及负责人的预判能力，空有一身技巧，却无法预知行业发展，即便创造了规模最大的企业，缺乏预判性的人也会走下坡路。
摩拜单车可谓火的一塌糊涂，就当整个行业发生着巨大变化的同时，摩拜单车的创始人胡玮炜却宣布将摩拜单车以27亿美元的资金卖给了美团公司。胡玮炜是1982年出生的美女，外表非常清秀，却让人无法将其与摩拜单车化为等号。2018年，摩拜单车迎来了发展的全新商机，与此同时，各大品牌的共享单车轮番上线，整个市场趋于饱和状态，最终导致摩拜单车创始人胡玮炜套现15亿，现如今的胡玮炜仍然会做一些投资，但她却过上了幸福美满的生活。
很久之前，我们还没有准确的了解到共享经济的概念，普通的租车只能属于租赁方面。随着国内外共享概念的全部成为现实，这才使得共享经济得到了迅速的发展。摩拜单车发展的轨迹可谓是业界标杆，不仅开创了国内共享单车的概念，还顺利在市场饱和的环境下全身而退。
1982年，浙江的某个家庭中迎来了新生儿，她就是摩拜单车的创始人胡玮炜。胡玮炜是一个拥有很大才能的女孩子，当其他女孩子沉迷于化妆品和谈恋爱的时候，胡玮炜就已经具备了发展商业的眼光。胡玮炜在国外留学的过程中，突然产生了共享单车的想法，而且直接用线上支付的方法能够缓解年轻人的支付难题。胡玮炜回国之后，立刻创立了摩拜单车公司。最初的公司发展并不景气，随着人们对共享单车概念越来越熟知，摩拜共享单车成为市场的宠儿。摩拜单车公司不仅获得了充分发展的机会，同时还得到了许多投资商的青睐。
任何一个行业都会出现饱和的状态，当市场上出现了大量的共享单车时，人们可以选择的共享单车，也就越来越多。除了市场出现饱和状态之外，共享单车的价格也在缩水。事实上，多个共享单车的公司都会面临着单车维修和充电等现象，这不仅增加了公司的开销，还会导致用户的体验不太优良。
当一个市场出现严重饱和状态时，公司等各项决策会决定整个公司的发展结果与命运。胡玮炜是一个特别了解市场发展的创始人，于是他在共享单车市场饱和的时候，就已经将摩拜单车卖给了美团集团。此后的共享单车市场并不景气，多个共享单车企业都面临着破产和关门的风险。尤其是ofo的创始人，不仅集团没有保住，而且创始人还成为了老赖。
胡玮炜卖掉摩拜单车之后，立刻套现15亿人民币。这件事情在当时引起了广泛的讨论，毕竟一家知名企业的创始人套现15亿是一件大事。虽然外界会产生多种不同的声音，但是胡玮炜仍然依靠自己的投资目光将一部分金钱用于投资。现如今，胡玮炜已经成为比较成功的女人，她不用担心自己未来的人生，对她而言，金钱只是一个数字而已。
大部分人都觉得胡玮炜的成功不可复制，原因在于自己缺乏投资的眼光和想法。事实上，大部分人只想按部就班的做好本职工作，他们认为创业和开公司离自己很远很远。当你产生这种想法时，你也就不会变成下一个胡玮炜。反观多家公司的企业创始人和董事长，他们都拥有特别独特的经商头脑与经商眼光。如果你已经决定了投资某一个项目，那么你就要做好项目失败的准备，毕竟每一个项目都有一定的风险，共享单车也是如此。