铁路公安9点上班
各市略有区别，行政系统和公安、司法系统也有区别，但差不了一个月。20年是6月面试，9月左右上班，之前都是5月面试，8月左右上班。一般是签约录取以后八月份开始入职培训，评见习警员，拿见习工资，非公安类专业培训两个月，实习一个月。三个月后正式入职，定职定岗。
铁路公安机关，是指针对铁路运输安全保卫而设立、运行的公安机关，受公安部垂直领导。铁道部公安局组建于1949年，首任局长冯纪。1954年并入公安部交通保卫局。自2020年4月17日起，铁路公安系统统一更换"铁路"胸徽，警号号段不变。
其实铁路公安也是公安的一种，隶属于公安部铁路公安局，铁路公安民警是公安民警种类之一，直接归属公安部领导，实行垂直领导。铁路公安由上至下分为公安部铁路公安局、铁路公安局、铁路公安处、车站派出所。铁路公安于2009年转制，身份转变为国家公务员，由每年国家公务员考试统一招生。
铁路公安常见警种介绍
1、站勤民警：即在车站执勤的民警，主要负责车站治安管理的民警。大致工作包含以下几个方面。一是可能会去接车，也就是火车来了的时候，我们去站台上，迎接着火车的到来，然后维护群众上下车秩序，防止出现治安问题。二是在车站里来回溜达，起到一个震慑作用，防止车站出现治安问题，有了紧急情况可以第一时间赶赴现场。三是检查内部单位，检查安检员查危险品的情况，或者是检查火车站旁边的电务段的防火情况等等，基本上就是这些。站勤民警相应来说并不是特别的辛苦，一般情况下上倒班。
2、内勤：简单来说，除了站勤民警的工作外，派出所剩下的事情基本上都是内勤在干。比如说大家的工资表就是内勤做的，大领导下来检查所领导的发言稿也需要内勤写，派出所的伙食账也是内勤在管，上面下来文件，进行传达的也是内勤，派出所干出来了业绩，和上面机关汇报的也是内勤。换句话说，内勤其实就是类似于我们局机关、处机关的那一堆内部单位，如果派出所内勤能力不够的话，那么整个派出所可能都会处于一种半瘫痪状态。不过在招考的时候，一般不会在岗位上写招内勤这样的字样，还是会写站勤民警，只是去了派出所可能被分配干内勤的活儿。相对于站勤民警，内勤主要是脑力劳动，一般都是会让女孩子去干的。(说明：招录过程中，不会显示说明招录内勤)
3、线路民警：线路民警工作非常简单，但责任重大，也略有枯燥，基本上就是巡线。看看有没有羊闯进来围栏里，看看网围栏有没有损坏，损坏不严重就自己修修，严重了就找相关单位赶紧来整修，或者是巡线时候看看有没有人偷铁轨，看看有没有人闲的没事跑在铁轨上玩耍，路过了住在铁路沿线的人家，给人家发发宣传手册告诉人家不要偷铁轨不要跑在铁路上玩等等。之所以说责任重大，是因为一旦铁轨出现了问题，或者有人有牲畜跑到了铁轨上，就很可能导致我们火车被挡停，甚至出人命。
4、乘警：也在铁路公安最为独特的一个警种，工作内容为维护列车的治安。乘警是有自己的床铺的，在火车上是可以休息的。一般情况下是上几天休几天。比如跟车跟了五天，那么一般情况下也会休息五天。
5、特警：一般的工作分为两类，一个是训练，不断提升自己的警务技能和体格。一个就是在车站执勤，一般会持枪，起到震慑作用，如果有紧急情况可以迅速支援赶赴现场。
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