等换代还是买现款？日产奇骏特别纪念版值不值

如题所述

第1个回答 2020-11-05

对于普通消费者来说，选择车的确是一件不小的事，也是一件令人头疼的事情，面对市场上琳琅满目的车型，到底孰好孰坏，哪辆车又能最大程度满足自己的用车需求呢？特别是在竞争异常激烈的合资紧凑型SUV市场，无疑是需要仔细琢磨一下，最近身边就有朋友问咖哥自己20多万预算想买一辆日系紧凑型SUV，有没有推荐的？

今天咖哥就给大家介绍一款口碑和销量表现都还不错的合资紧凑型SUV：日产奇骏，11月1日，东风日产奇骏无人区纪念版正式上市，售价区间为19.58-24.43万元，新车共推出三款车型，此次特别版车型基于现款车型打造，主要是针对配置进行升级，而目前海外全新换代后的日产奇骏已经发布，那么如今新上市的3款新车具体变了什么？又值不值得大家购买，还是等新款换代车型呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

作为特别版车型，新车在外观和内饰方面没有发生变化，主要改变体现在配置上的一些升级，在外观方面，奇骏特别纪念版共有五种车身颜色可选，分别是珠光白、曜石黑、极光蓝、琥珀金和天际红，内饰有黑色、米色等方案可选。配置上奇骏2.0L舒适纪念版车型，配备了皮质Multi-Layer人体工学座椅、Nissan Connect超智联、AVM全景智能监控等配置；奇骏2.0L尊享纪念版车型具备前大灯自动开闭和自动水平调节，LED光源大灯、主/副驾电动座椅等功能；而奇骏2.5L豪华纪念版车型，配备了前排座椅加热功能、自动驻车、陡坡缓降、搭载4x4-i智能全模式四驱系统、L2级自动驾驶辅助ProPILOT超智驾以及定制版Bose音响等配置。

由于外观和内饰造型设计均没有发生变化，接下来咖哥带大家简单回顾下日产奇骏这款车型，车头造型延续使用了家族化的"V-MOTION 2.0"设计语言，大尺寸倒梯形进气格栅与造型锐利的大灯相融合，使前脸整体感更强。（配图为：老款车型）

侧面造型柔美，没有上一代车型那种硬汉的气质，咖哥感觉更加都市风了。

车身尺寸上长宽高分别为4675/1820/1722mm，轴距为2706mm，与老款车型保持一致。

车尾设计咖哥觉得还是属于比较耐看，熏黑元素的尾灯也是年轻化的一种体现，后保险杠下方的镀铬饰条，提高车尾整体的精致感。

内饰部分，新车继续采用现款车型的内饰设计，中控区域呈对称式布局，功能区划分清晰合理。车内使用大面积软性材质包裹，档次感有所提升。

三幅式的多功能方向盘，采用平底式设计，并使用镀铬饰条加以点缀，进一步提升车内运动感。

3款车型标配9英寸嵌入式中控大屏，内部搭载了全新的Nissan Connect超智联车联网系统，具备语音识别控制、车联网和OTA升级功能，给消费者带来更多更全的车联网应用新体验。

此外，用户可以通过手机APP，既可以在寻车时控制闪灯及鸣笛，还可以远程控制空调、车门锁、行车记录仪等开关和调节，时刻掌控车辆状态。

日产向来有"沙发厂"之称，奇骏的座椅也不例外，前排皮质座椅有着很好的包裹和支撑性，并支持副驾驶座电动调节功能，高配车型还配备了前排座椅加热功能。

后排坐垫长度较长，填充物柔软，舒适性还是很有保障，此外，后排空间表现也还不错，座椅支持按比例放倒，放倒后可得到足够大的后备厢空间，同时，后备厢支持感应开启功能。

动力部分，奇骏特别纪念版3款车型继续提供2.0L和2.5L种自然吸气发动机，其中2.0L发动机最大功率为111kW（151Ps），峰值扭矩为194N·m，2.5L发动机最大功率为为133kW（181Ps），峰值扭矩为239N·m。传动系统，与之均匹配CVT无级变速箱，2.5L车型配备了适时四驱系统。

底盘结构采用了前前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂的组合。

国产奇骏最早于2008年11月上市，凭借硬朗的外观和较高的性价比，截止目前还是取得了超过百万的销量成绩，成为国内合资紧凑型SUV一款热销车型，此次上市的3款特别纪念版车型只是在配置上有小幅升级，售价上和现款在售车型基本保持一致，整个升级浮动并不是很大，且在外观内饰上也没有展现出纪念版的标识，咖哥觉得对大家来说新鲜感以及吸引力并不是很大。

全新一代奇骏

等全新换代车型还是买现款？可能很多人都在关注全新一代奇骏（美版称为Rogue），今年6月份新车正式在海外发布，外观上采用了更加年轻化的设计，智能化配置也更加丰富，但是具体在国内上市时间目前并没有确定，加上在售价、行驶品质以及动力总成方面，都还不是非常了解，而现款在售的奇骏，站在性价比的角度来看，并结合渠道好几万的优惠力度，整体性价比还是不错的，如果你不追新的话咖哥觉得它依然还是值得推荐购买。但是如果大家不着急用车的情况下，咖哥觉得新款换代车型也更加值得期待，毕竟新款车型在各方面都进行了很大幅度的升级，大家觉得呢?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。