京杭大运河介绍

说明京杭大运河的来历和现状,如果还有什么要补充的也添上去.尽量控制在100字内.

  举世闻名的京杭大运河,是世界上开凿最早、最长的一条人工河道。

  大运河北起北京,南达杭州,流经北京、河北、天津、山东、江苏、浙江六个省市,沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系,全长1794公里。从公元前486年始凿,至公元1293年全线通航,前后共持续了1779年。在漫长的岁月里,主要经历三次较大的兴修过程。

  京杭大运可是由人工河道和部分河流、湖泊共同组成的,全程可分为七段:(1)通惠河;(2)北运河;(3)南运河;(4)鲁运河;(5)中运河;(6)里运河;(7)江南运河。京杭大运可作为南北的交通大动脉,历史上曾起过巨大作用。运河的通航,促进了沿岸城市的迅速发展。

  清朝末年,自京汉、津浦等铁路修建以后,清朝政府不关心运河的命运,任其荒废。运河河道越来越窄,最窄处不足10米,运输能力大减,不少河段不能通航。山东境内的部分河段已淤成平地;即使水量较大,通航条件较好的江苏省内河段,也只能通行小木帆船。
  去年(月22日至24日,京杭运河保护与申遗研讨会在杭州召开。会议讨论并通过了《京杭大运河保护与申遗研讨会杭州宣言》。
  《宣言》呼吁重新认识大运河的重要地位和多重价值,建议从国家战略高度,建立统一协调机构,制定大运河保护的法律法规,统筹保护与发展规划;尽快成立由相关部委、有关专家、沿线城市参加的研究机构,开展调查研究和价值评估工作,提出可行性建议,启动京杭大运河申遗工作,使古老的运河重新焕发青春与活力。
  京杭大运河全长1794公里,跨越4省2市,是世界上开凿时间最早、流程最长的人工运河,一直是我国重要的南北水上运输通道,在两千多年的历史进程中,同时留下了众多历史文化遗存,运河文化孕育了一座座璀璨明珠般的名城古镇,积淀了深厚悠久的文化底蕴,是流动的、活着的重要人类遗产,被誉为“古代文化长廊”、“民俗陈列室”。
  京杭大运河山东段全长510公里,形成了南起微山湖、北到德州的整个山东境内的水路交通线。运河沿线的德州、临清、东昌、济宁等地成为交通运输和贸易重镇,济宁南旺水利枢纽可与都江堰工程相媲美,运河沿岸积淀了丰厚的文化遗产,文物古迹星罗棋布,台儿庄运河明清古镇、聊城江北水城等100多处意境别具的人文景观和民俗风韵,成为旅游开发的又一大热点。
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第1个回答  2008-04-16
京杭大运河,是中国古代一项伟大的水利工程,也是世界上开凿最早,里程最长的大运河。它南起浙江

杭州,北至北京通县北关,全长1794公里,贯通六省市,流经钱塘江、长江、淮河、黄河、海河五大水系。

其开凿经过了三个历史阶段:公元前486年,吴王夫差首次在扬州开挖邗沟,沟通了长江和淮河。而至7世纪

的隋炀帝时期和13世纪的元代,又先后两次大规模地开凿运河,终于建成了这条沟通我国南北漕运的大动

脉。 从天津到通县北关、张家湾一段,叫北运河,又称之路河,全长186公里。从通县至北京城的一段名通

惠河,该河是元代初年由伟大的水利专家、天文学家郭守敬设计修建的。因北京地势比通县高,在通惠河上

修筑了五道闸门,控制水位,使南来的大船才可直达北京城内的积水潭。那时积水潭"舳舻蔽水",成为一个

南北漕运的大港口,附近市场繁荣,盛况空前。 京杭大运河畅通了数百年,这对促进大江南北经济文化的交

流,解决南粮北调等问题,均发挥了重要作用。但自19世纪后,由于南北海运开辟,津浦铁路通车,加之黄

河改道淤塞运河中段,因此部分河段被断航,只有江浙一线仍畅通无阻,并成为旅游热线。 为适应我国现代

旅游业迅猛发展的需求,近年来已在北京通县北运河、温榆河等四条河流的交汇处,即通州北关、张家湾的

古运河遗址中,兴建起大运河旅游区及纪念馆等,广大中外游人便可到此一览昔日京杭大运河的迷人风姿。
第2个回答  2013-02-28
举世闻名的京杭大运河,是世界上开凿最早、最长的一条人工河道。

  大运河北起北京,南达杭州,流经北京、河北、天津、山东、江苏、浙江六个省市,沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系,全长1794公里。从公元前486年始凿,至公元1293年全线通航,前后共持续了1779年。在漫长的岁月里,主要经历三次较大的兴修过程。

  京杭大运可是由人工河道和部分河流、湖泊共同组成的,全程可分为七段:(1)通惠河;(2)北运河;(3)南运河;(4)鲁运河;(5)中运河;(6)里运河;(7)江南运河。京杭大运可作为南北的交通大动脉,历史上曾起过巨大作用。运河的通航,促进了沿岸城市的迅速发展。

  清朝末年,自京汉、津浦等铁路修建以后,清朝政府不关心运河的命运,任其荒废。运河河道越来越窄,最窄处不足10米,运输能力大减,不少河段不能通航。山东境内的部分河段已淤成平地;即使水量较大,通航条件较好的江苏省内河段,也只能通行小木帆船。
  去年(月22日至24日,京杭运河保护与申遗研讨会在杭州召开。会议讨论并通过了《京杭大运河保护与申遗研讨会杭州宣言》。
  《宣言》呼吁重新认识大运河的重要地位和多重价值,建议从国家战略高度,建立统一协调机构,制定大运河保护的法律法规,统筹保护与发展规划;尽快成立由相关部委、有关专家、沿线城市参加的研究机构,开展调查研究和价值评估工作,提出可行性建议,启动京杭大运河申遗工作,使古老的运河重新焕发青春与活力。
  京杭大运河全长1794公里,跨越4省2市,是世界上开凿时间最早、流程最长的人工运河,一直是我国重要的南北水上运输通道,在两千多年的历史进程中,同时留下了众多历史文化遗存,运河文化孕育了一座座璀璨明珠般的名城古镇,积淀了深厚悠久的文化底蕴,是流动的、活着的重要人类遗产,被誉为“古代文化长廊”、“民俗陈列室”。
  京杭大运河山东段全长510公里,形成了南起微山湖、北到德州的整个山东境内的水路交通线。运河沿线的德州、临清、东昌、济宁等地成为交通运输和贸易重镇,济宁南旺水利枢纽可与都江堰工程相媲美,运河沿岸积淀了丰厚的文化遗产,文物古迹星罗棋布,台儿庄运河明清古镇、聊城江北水城等100多处意境别具的人文景观和民俗风韵,成为旅游开发的又一大热点。
第3个回答  2020-10-05
大运河北起北京,南达杭州,流经北京、河北、天津、山东、江苏、浙江六个省市,沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系,全长1794公里。从公元前486年始凿,至公元1293年全线通航,前后共持续了1779年。在漫长的岁月里,主要经历三次较大的兴修过程。