在疫情、缺芯影响下，2021年国内豪华车市场表现可圈可点，据“易·车志”统计，2021年豪华品牌累计销量达到332.6万辆，与上年同期基本持平。一方面，伴随着消费升级，消费者对于豪华车的需求持续旺盛。更重要的是，时至今日，消费者购车观念的改变及年轻购车群体愈发增多，已有越来越多的豪华品牌倚重中国市场，并不断地在三四线市场渗透布局。那么，在当今竞争激烈的环境中，超豪华牌在三四线市场的增量空间到底有多大？
超豪华品牌下沉，三四线市场潜力快速展露
江苏淮安，作为三线弱城市之一，自2010年第一家宝马4S店开业以来，随后的十年间淮安市场陆续开设10家不同豪华品牌4S店，除一线豪华品牌“BBA”之外，二线豪华品牌也纷纷入场，林肯、沃尔沃、凯迪拉克、雷克萨斯不约而同进驻当地。令人意外的是，2022年超豪华品牌保时捷展厅也即将在当地开业，超豪华品牌的出现是否会掀起高端市场的新波澜？
在调查了解过程中，淮安宝瑞祥泰奥迪店总经理黄东表示，“一二线市场品牌门店集中度较高，已趋于饱和状态，反观三四线市场，还有较大的增量空间，这是未来中国车市增长的驱动引擎。”他对此解释道，经过多年的发展，虽然三四线城市的消费观念及消费能力正在逐渐提升，但他觉得超豪品牌此时进驻像淮安这样的三线弱市场，可能仍需两三年的市场铺垫和培育期。
与此同时，来自淮安宏宇天旭达林肯店总经理苗佳也持类似观点。她坦言，目前，三四线城市的豪华车的增长趋势有两个特点值得关注。第一，在淮安市场“BBA”品牌市场份额占到70%左右，一线豪华品牌仍是当地高端车消费的主要考虑目标；第二，随着年轻客户群体逐渐增加，豪华品牌的销量主力车型越来越受欢迎。此外，她还补充道，未来奥迪、奔驰、宝马仍将占据国内豪华车市场前列，而像林肯、雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克及林肯等豪华品牌，则能通过多元化的产品组合为整体豪华车的销量增长提供有力支撑。
而对超豪华品牌发力三四线市场的布局举措，必然也会推动当地的主流豪华车品牌加速渗透。不过，苗佳也觉得，保时捷在淮安市场真正起势，可能还需要一两年的蓄力期。
即便大家众说纷纭，但保时捷在淮安的推进速度依然如故，而这是否也反映出这类三线城市的超豪市场商机已经成熟？
落地淮安，新门店布局窗口期到来
根据笔者统计，目前保时捷在江苏共布局了15家4S店，其中，即将开业的淮安保时捷是江苏地区首家“睿境”展厅，与常规的静态展示展厅不同，“睿境”展厅不仅对进店客户的交互式体验带来新的尝试，灵活的模块式设计也能让未来店面的改装扩建具有更多可能。
淮安保时捷中心总经理 陈芳绮
对于为何选择在淮安地区开设门店，淮安保时捷中心总经理陈芳绮对淮安保时捷未来两三年的发展持相当乐观的态度。
首先，投建淮安保时捷中心的宝德企业集团，会在布局前考察城市的规模，根据2021年前三季度GDP数据显示，淮安GDP总量为3159.89亿元，而GDP代表了当地整体经济发展实力，宝德企业集团通过数字模块分析，已经预见了淮安经济车市未来的发展前景及经济发展速度。
其次，保时捷在淮安地区拥有接近600名保有客户，新店开业初期，除了服务好现有的保时捷客户外，通过老客户群体开拓新客户、挖掘淮安周边地区的客户机遇也同等重要。
第三，通过对淮安豪华车发展规模测算，陈芳绮表示，“我们预计今年淮安保时捷中心整体销量将达到400台水平，消费升级趋势将推动豪华车市场持续升温，因此新店开业首年在培育品牌知名度的同时，也会根据销量和售后业务量的增长，适时调整团队规模。”
除了陈芳绮分析的三点有利因素，另有机构曾预估，2025年时中国豪华车的市场销量渗透率有望超过18%。因此综合来看，营销服务渠道向三四线下沉，提早布局奠定品牌影响力，已经成为豪华以及超豪华品牌新的增量蓝海。这一判断亦从陈芳绮的销量计划中得到了佐证。她表示，由于国内购买保时捷客户群体愈发年轻化，并且随着年轻客户群体的比重增加，淮安保时捷有信心在2022年完成既定的销量目标。
从数据看高端豪华的增长脚步
根据“易·车志”的销量查询数据分析来看，2021年保时捷在淮安市场销量达到35辆，其中Macan作为热销车型，深受本地客户青睐；另从“BBA”品牌的高端车型销量可以看出，宝马7系、奔驰S级、奥迪A8L同样颇受淮安消费者欢迎。
淮安保时捷中心总经理陈芳绮对此表示，一方面，淮安本地客户对于豪华车的需求不容小觑，像是“BBA”品牌的高端车型客户同样也是保时捷的受众群体，这部分客户置换需求会持续向上。另一方面，伴随着渠道下沉，足以说明保时捷品牌乃至宝德企业集团对于三四线城市发展的看好，更重要的是，尽早建设展厅有助于保时捷品牌力的未来持续提升。
根据厂商公布的数据，2021年，保时捷在中国市场新车交付达9.57万辆，同比增长7.5%，中国已成为保时捷品牌最大的单一市场，而销量持续增长与渠道建设密不可分。截至目前，保时捷在全国已开设130家展厅（含淮安保时捷展厅），此前，保时捷高管萧达曾表示，“中国有许多三线城市消费能力很强，通过完整分析，我们将在这些区域布局保时捷中心。这不仅可以增加一定的销量，最重要的是，通过保时捷中心来为当地的保时捷车主提供完善和高品质的用车服务和便利。”
而在“易·车志”梳理的数据，保时捷在部分三线城市布局展厅后，近三年的新车销量变化显著。透过数据不难发现，常州、嘉兴、榆林分别在2013年~2014年建店，新车销量从2019年开始提速；新乡、遵义、江门三线弱城市虽在2016年~2020年建店，时间较晚，但同样在近两年中取得了出色的销量成绩。综合来