西安原地接了个大锅，远在南方的我都替西安不值。建议西安方面以危害公共安全罪 起诉客车司
机。
个人也劝那些逃离高速服务区的旅客早点向相关部门报备，一旦错过窗口期，造成严重后果的，必
定会被追究责任的。
接送那批旅客的相关人员也及时向政府报备并报告相关人员的去向，早点把病毒度过才是正道。
至于病毒防控为何会有机可趁、有空可钻，更应是职能部门的疏失，更应优先处理尸位素餐的管理
人员。
一位普通的客车驾驶员就是完成车辆的营运、乘客的转送，没那么大能耐去为乘客的健康状况、登
车前后核酸 结果的变化、营运路线起终点对于病毒的不同理解去负责。
一、既然出发地根据健康码、核酸检测 结果允许乘客登车，同意车辆放行，有出发地车站官方背书，
那么驾驶员甩客的行为就应当按照营运违规处理。而不是什么暗戳戳以明知的主观意志来
安上刑法的罪名。
如果事后查明驾驶员非法营运，在出发地以黑车的形式招揽生意躲避监管，让健康状况不明、
健康码状态不确定、核酸结果未知的人群登车私自跑营运，那就另当别论了。
甩客，是指没有将运载的乘客正常运抵目的地，而是在高速路口、高速服务区私自将乘客放下来的
行为。
客车司机之所以违法，是因为他明知客车上有来自病毒风险区的乘客还私自下客。按照当地病毒防
控的法规政策，这一类乘客目前难以进入西安市区。
但只要客车司机把这些乘客甩在服务区，这些乘客就可以化整为零，通过自行联系网约车、货拉
拉、私家车等方式进入西安市区。
二、也因此可能造成病毒传播的风险。对于客车司机来说，甩客行为已经涉嫌构成妨害传染病防治罪，后续将被法院判刑。
我认为除了客车司机外，部分车上的乘客是否也应该给予一定的处罚？
因为甩客行为不仅仅是司机的违法行为，没有乘客提出想要中途下车的需求，司机本身也没有中途
下客的动力。
对于这些明知自己从中高风险地区返回，试图通过甩客来规避当地病毒防控措施的乘客，至少也可
以根据治安管理处罚法给予行政罚款或者行政拘留。
这个司机明显的就是利令智昏了
什么是甩客，指公共汽车、电车等经过该停的站不停，不让等车的乘客上车；也指客车司机中途故
意落下乘客不管。从警方的通告来看，明显是第2种情况。
因为这辆客车上的乘客不是一般的乘客，他们是从乌鲁木齐到西安的客车，现在乌鲁木齐的病毒是
比较严峻的，如果按照正常的规矩肯定是需要报备，也不是太好进入城区。
三、但是就因为这个司机可能是考虑到给乘客方便，然后就直接把乘客给拉到这里，也不去管后续的防
疫问题，司机肯定是妨害传染病，那么那些就是明知道自己是高风险地区来的乘客，如果不及时报备也是会
被处理处罚的。明知有感染者，客车司机仍违规甩客西安，到底是何居心？今天关于客车司机处理通告一经公布，
便引起全网关注，无数西安市民更是拍手称快。
大客车司机无意知道车上拉了一些什么样的乘客。
而这些乘客根据相关规定想进入西安市区，难度是非常大的。
那么在高速路的服务区就成了一个放走这些可疑乘客的好地方。
而这些可疑的乘客事先联系好私家车或者货拉拉等车辆。
同样在服务区等着他们，接上他们。然后，悄无声息地混进西安。顺利逃过了西安各种常规的检
查。
这背后的危险因素实在太多了。一旦出现扩散，后果不堪设想。
四、毫无疑问，无论是大客车司机，还是这些被甩的乘客，以及来接这些乘客的私家车和货拉拉 司
机，都是明知故犯，有意而为的。
这其中那些乘客是最大的获益者，他们的目的就是逃避常规的检查，因为他们心虚，他们有问题，
他们担心被查出来。
所以他们才想出这种办法。所以说这些乘客实在是太自私了，根本就不考虑其他市民的利益。
而大客车司机无疑是帮助这些乘客达成他们目的的主要帮凶。
他们发现了高速服务区 的管理漏洞，充分利用了这个漏洞，认为这样做神不知鬼不觉大家都不会
发现，所以追查也追查不到自己身上。
可以推测出来大客车司机必然跟这些被甩的乘客之间形成了一种利益联系。
说白了就是大客车司机，肯定收了这些被甩乘客的钱了。
至于收了多少就不得而知了。
五、建议对这些人进行严厉的处罚，必须以敬效尤。此外，这些乘客以及拉这些乘客的自驾车和货拉拉的司机也要注意了。必须抓紧时间去报备了，否
则产生的危害会越来越大，担当的责任也就会越来越大。
同时也希望西安有关部门加强管理，堵住各种漏洞，坚决不能让少数人有机可乘，影响了大家的安
全
作为当事人，我也浏览其他平台和该问题下回答。看到这么多为司机和乘客解释的答主，我很理解
他们的痛楚，如果如这帮答主所说，他们不是情有可原，只被认为当属无奈。同时我佩服他们共情
能力，对自由向往。
我想我应该有点儿发言权，毕竟我也是直接受害人。因为司机甩客被c类密接，现在我内心如青
青草原万马奔腾。我也只是加班挣钱养家，遵守防疫规定，最后的结果是密接，真的只能怪我喽！
2、除外，蒙某的行为还违反了《中华人民共和国刑法》第三百三十条之规定，涉嫌妨害传染病防治罪。