膜结构车棚的篷布材质是膜结构，而膜材的最大特点是强度高、耐久性好、防火难燃、自洁性好，不受紫外线影响，使用寿命长，一般15-30年。具有高透光率，透光率为13%,对热能反射率73%，热吸收量很少。正是因为这种划时代的膜材料的发明，使车棚膜结构成为现代化的永久性建筑。停车场的规划和建设成为现代城市规划的重要组成部分,变的越来越重要。膜结构轻巧、别致的造型在停车场及候车厅的建设中担当了重要角色,除了满足防风雨、防日晒等基本功能外,并有较好的标识招揽效果,展现了人们个性化的一面。耐用：由于高强度的膜材出现，再加上张拉技术的应用，使膜结构车棚抵御风雨的能力是一般雨蓬之类不可比拟的。有的车棚采用永久性膜材，可使用三、四十年。特别是遇到剧烈的暴风雨天气，膜结构建筑巍然不动，毫发不损。
膜结构停车棚，自重轻，具有良好的受力特点——成为大跨度空间结构的主要形式之一。停车场的规划和建设成为现代城市规划的重要组成部分,变的越来越重要。膜结构轻巧、别致的造型在停车场及候车厅的建设中担当了重要角色,除了满足防风雨、防日晒等基本功能外,并有较好的标识招揽效果,展现了人们个性化的一面。结构是由多种高强薄膜材料及加强构件(钢架、钢柱或钢索)通过一定方式使其内部产生一定的预张应力以形成某种空间形状,作为覆盖结构,并能承受一定的外荷载作用的一种空间结构形式。特点是膜结构车棚的篷布采用PVC/PVDF/PTFE/ETFE，而膜材的最大特点是强度高、耐久性好、防火难燃、自洁性好，不受紫外线影响，使用寿命长，一般15-30年。具有高透光率，透光率为13%,对热能反射率73%，热吸收量很少。
正是因为这种划时代的膜材料的发明，使膜结构车棚成为现代化的永久建筑。制作步骤：加工准备及下料：依据施工图放样，放样和号料时要预留焊接收缩量和加工余量，依据放样作样板。测量放线：依据土建标高基准线测预埋件标高中心线，检查预埋件标高偏差、左右偏差。整理结果，确定预埋件分隔的调整处理方案。预埋件安装处理：定位预埋件安装位置，打钻安装。要求预埋件位置准确、埋设牢固。标高偏差不大于9mm，左右位移不大于20mm。悬挂臂安装焊接：悬挂臂安装采用焊接，需检查焊接节点，调节悬挂臂设计坡度，准确无误方能进行焊接。靠边一条悬挂臂准确无误后，安装另一边一条悬挂臂，就位准确后点焊。
膜结构车棚包括好几个部分，分别为：膜体翻开、吊装到位等等，然后在上面铺上不了，这样可以保护膜结构不会受到损伤，还要将膜体依次翻开。在翻包装的时候要检验包装上面的编号，如果有错误的还要进行校正，在翻开的时候按照顺序翻开，在翻膜面的时候最好穿比较软的鞋子，这样可以很好的保护到膜体，不会受到损伤。在翻开膜体之后，膜结构车棚上面的夹板就要固定好，夹板的标准需要根据需求来安装，所有的安装最好是一次性安装到位。在对膜面进行起吊的时候，首先要保证膜面的受力要均匀，张拉成型是施工过程中比较重要的环节，施工能否圆满成功就靠张拉的小姑了，对于柔性的材料，膜结构车棚可以通过撑杆来调整好位置，要将张拉的位置都到位，并且根据顺序以及张拉的速度来确定张拉的值，并且对每个过程都记录好。
