春雪:每年春天的四五月，“柳絮”总是不期而至，不管你喜不喜欢这个“春雪”。这种看似柔软甚至美丽的飞天柳絮，其实是非常危险的。在安全的环境下测试柳絮的燃烧速度，似乎爆燃瞬间的燃烧效率高于燃料。根据某市往年公布的数据，仅5月份就发生了数千起因飞禽引发的火灾，其中最严重的案例导致100多辆汽车受损。
综上所述，防止柳絮进入高温发动机舱是非常必要的，但在安装和使用过程中要注意一些细节，否则问题可能会更严重。
1.进气格栅内安装防虫网或窗纱，确保能隔离飞絮而不影响通风效果。汽车网应该叫进气格栅，它的作用是通过设计特点引入气流，冷却前发动机的散热器水箱。很多人误以为水箱后面的电子风扇是用来给水箱降温的，但这是大错特错。电子风扇不会向前吹，而是吸引气流向后吹，为发动机缸体散热。
因此，如果前中网被防虫网或窗纱挡住，影响气流强度，一旦水箱发热，就可能损坏发动机缸体材料。那么我们在选择材料的时候要特别注意透气性，不建议使用网目过大的筛网式防虫网。同时在使用防虫网时要注意定期清洗，因为飞絮也会影响进气效率，同时还会造成过度堆积和引燃的安全隐患，尤其是面对一些习惯于在行驶中丢失烟头的车辆。
安装防虫网时，要盖住发动机进气口，因为进气系统中的空空气滤清器可以过滤飞絮，但这些飞絮的堆积也会影响进气效率。一旦堵塞，就会出现功率降低、燃烧不充分导致积碳、碳氢化合物和颗粒物排放过多等问题。，而油耗自然会大大增加。因此需要对空过滤器进行保护，同时也要注意进风口的通风。
2.没有理由在安装防虫网的区域遮挡车牌。很多汽车用户只是简单的用一个纱窗遮住车头，所以他们要面对的问题就是没有争议，驾照一次记12分，罚款。遮挡号牌不一定是改变号码或者遮挡区域，用窗纱遮挡也会影响监控系统对车辆信息的识别。参考海燕系统对车辆信息的分析:内容涵盖车标(品牌)、车牌、车辆外观特征等。在飞花的特殊季节，对车标的严格要求有所放松，所以一定要注意车牌。
3.飞行季节使用空调节时必须使用内循环，因为汽车进气系统非常特殊。简而言之，空气体通过内循环进行净化过滤，空气体会经过空空气过滤器(滤芯)一次后送入车内。外循环方式追求“100%自然风”，空空气从汽车前挡下沿进气口进入管道，然后不经任何过滤直接送入车内。然后，当在飞絮密度高的道路上行驶时，飞絮可能会进入车内。
其次，空气体系统也要定期清洗，因为空调节过滤器只有隔离功能，没有自洁功能。如果你想一劳永逸，你也可以在空调节进风口安装过滤网。知道在飞絮阶段安装防护网就好了。开车时，应远离飞絮堆积的区域。选择停放车辆时，应尽量留有足够的横向距离，防止车辆因连锁反应而自燃。