升档 2-3-4-5 当发动机转数达到1800转-2000转左右时即刻切档（升入下个档位）（如发动机在高转数下使用低档位会白白增加油耗）将挡 5-4-3-2 当发动机转数低于1400转-1200转的时候即可切入下个档位（降档位）（如发动机在低转数下使用高档位会致使车子动力严重不足，产生抖动直至熄火）无级变速 手自一体 双离合等AT车型/自动档等车型不适用。
自动挡汽车，一般采用自动变速器（AT）调节车速的汽车，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的档位，从而替代了人的主观判断时机和换档操作。通俗地说，自动档汽车是一种“傻瓜汽车”。
熟练的驾驶技术，决定了汽车的性能发挥。如果是驾车是为了自己的乐趣，那么就不要在于片面追求车辆的性能和配置，而是用自己熟练驾车技巧，让车辆性能从而得到充分发挥。可能其结果也是因为驾车技巧而议，因为不同驾车能力以及反应的差异，但想大大提高驾控技巧，不仅是对车的一种性能的保护，也能提高到自身以及他人的安全。
手动挡起步步骤
第一、平地起步
平地起步的时候，车辆不会在这时发生溜的车现象，所以不需要在使用带刹起步，可直接松开离合器到半联动点就可以。
第二、带刹起步
带刹起步是在脚踩刹车或许用手刹的情况之下启动发动机， 等车身出现向前进时松开刹车,便可完成最基本起步的操作。
手动挡手刹步骤
手刹起步：手刹起步时无须踩住脚刹，其前提是在有一定坡度的地面上，为了稳定停车而拉起手刹。具体的操作方法是：左手稳握方向盘，踩下离合器，挂一档,右手放在手刹上，松开离合器到半联动点，车身颤动、车头翘起，立刻松开手刹，车辆平稳前进。
第三、起步时的加速与换挡
无论是平地起步还是带刹起步，只要车身一前进， 就可以轻踩油门， 在车速提高后轻轻松开离合。也就是说，可以一边踩油门，一边松离合器。如果不太放心，则可以将松离合器的时间退后一到两秒。松开离合器后，车速继续提高，此时可以立刻松开油门，踩下离合器，挂二档。
记住：一档的功能仅限于起步和掉头，起步之后应立刻挂二档，用一定的速度通过绿灯或汇入车流。
第四、停车的方法：
(1)路口停车(红绿灯停车)
即将进入路口，地面标线由虚线变成实现，此时不论汽车处于何种档位，都不必进行减挡操作。只要先踩离合器后迅速踩下刹车，使车速迅速下降， 如果下降后离前方车辆或停车线仍然有一段距离，则松开刹车，使车辆依靠惯性继续前进，到即将接近前方车辆或接近停车线时，再次踩下刹车，使车辆平稳停止。踩刹车时，要根据感觉反复练习，尽量避免急刹导致汽车“点头”。
(2)紧急停车
紧急停车时，踩下离合器，重踩刹车，使车辆迅速停止。驾驶过程中，要对前方路面进行谨慎观察，高度集中注意力，预见可能发生的情况，尽量避免紧急停车情况的发生。
(3)靠边停车
靠边停车时，须打开右转向灯，观察右方后视镜，在确保安全的前提下逐渐向右变道，踩下离合器和刹车，在车速下降的同时将车辆平稳停靠在路边 30 公分处，要注意，车辆完全停止之前要对车身位置进行修正，保证车辆与路边线的平行。然后拉起手刹，挂空档。关闭转向灯。
第五、加档与减档
加档的前提是加速，减档的前提是减速。档位越高越省油，但不意味着速度的必然提高，低档也是可以高速运行的，低档位动力强劲，便于爬坡，但非常耗油，在路面条件允许的情况下，应尽量使用高档运行。
升档 2-3-4-5 当发动机转数达到1800转-2000转左右时即刻切档（升入下个档位）
（如发动机在高转数下使用低档位会白白增加油耗）
将挡 5-4-3-2 当发动机转数低于1400转-1200转的时候即可切入下个档位（降档位）
（如发动机在低转数下使用高档位会致使车子动力严重不足，产生抖动直至熄火）
无级变速 手自一体 双离合等AT车型/自动档等车型不适用
自动挡汽车，一般采用自动变速器（AT）调节车速的汽车，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的档位，从而替代了人的主观判断时机和换档操作。通俗地说，自动档汽车是一种“傻瓜汽车”。
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