都说郑和宝船排水量超过航母了,真的假的?

Question

如题所述

Answer 1

郑和宝船，史上著名的万吨巨轮，其规模远超哥伦布航海时代的大型船只。 席龙飞，中国船舶领域的权威专家，长期从事船舶设计及相关教学研究。他提到，郑和下西洋时所乘坐的宝船一直以其巨大规模引人注目。根据《明史·郑和传》的记载，宝船的长度为四十四丈四尺，宽度为十八丈，换算现代单位，约为长125米，宽50米。这使得宝船成为历史上最大的木制船只，不仅用于搭载使团成员和礼物，还是当时世界上最庞大的“航空母舰”。 通过对历史资料的研究，席龙飞发现宝船共有八层，能够容纳近千名官兵的生活和工作。其排水量接近万吨。在郑和航海的百年后，西方的航海家们所乘坐的船只规模仍然相对较小。例如，哥伦布的旗舰“圣·玛利亚”号排水量仅约233吨，麦哲伦的旗舰“特立尼达”号为110吨，达·伽玛的旗舰“圣·加布利尔”号为400吨。相比之下，郑和宝船的规模无疑更为宏大。实际上，世界上第一艘真正的航空母舰日本的“凤翔”号，在长度上虽略超过宝船，但其宽度不到宝船的一半。现代造船专家的估算也认为，郑和宝船的排水量相当于一艘二万吨级的巨轮。 据史书记载，郑和宝船的规模之大，在历史上极为罕见。其“长四十四丈，宽十八丈者六十二”，意味着宝船的长度可达135米，排水量近2万吨，超过了英国的“无敌”号航空母舰。其甲板面积甚至堪比一个足球场。因此，郑和的船队在当时无疑是海上霸主。明代中国的造船技术之先进，由此可见一斑。