对于比亚迪秦EV的现车购买问题，确实存在困扰。由于芯片短缺，部分车企面临停产或减配困境，消费者必须耐心等待才能购得心怡车型。比亚迪汉EV同样受到影响，即使陈列在4S店，消费者也需等待长达三个月至六个月。据大数据分析，比亚迪的销售业绩并不乐观，秦EV已停产且是2019款，缺乏更新，市场需求不大。而北汽新能源的销量仅为2132辆，整体表现令人失望。目前，比亚迪中唯一不受产量影响的车型是汉兰达，但其他车型的销售状况并不理想。
尽管秦EV已停产，但市场上仍有部分需求。然而，由于产量限制，消费者购买现车的时间延长。与之相比，比亚迪的其他车型也面临类似挑战，整体销售表现不尽如人意。即使在竞争激烈的市场中，北汽新能源的销量数据仅为2132辆，显示出比亚迪的销售现状。除了EV和DM系列，汉兰达作为比亚迪唯一的非产量受限车型，但市场接纳度也并未达到预期。
总结来说，比亚迪秦EV的现车购买难题源于芯片短缺和车型过时，消费者需耐心等待。汉EV和比亚迪其他车型同样受制于产能问题，销售业绩下滑。尽管比亚迪的汉兰达在产量上相对宽松，但整体销售情况并未因之改善。