汽车着火了，再着火会损坏发动机的起动电机、起动啮合齿轮、飞轮齿圈的齿形。
正常情况下，打开点火钥匙，起动机开始工作，系统通电，电磁铁啮合。摇臂推动起动机主动齿轮滑动并与飞轮齿圈啮合，带动飞轮转动。发动机启动后，松开钥匙，电磁铁分离，起动机驱动齿轮脱离飞轮齿圈。最后，在配气机构和点火机构的配合下，发动机开始着火运转。
发动机启动后，起动机将停止工作。有时候由于发动机噪音低或者落地后发动机运转平稳等因素，很多车主误以为发动机没有启动，然后重新点火。重燃会给车上的零件带来一定的损坏。
二次点火最明显的标志就是飞轮发动机曲轴后端的飞轮外齿圈会再次无辜的与电机轴上的齿轮啮合，而处于停止状态的飞轮外齿圈与电机轴上的齿轮的啮合，必然会在金属碰撞之间发出尖锐的尖叫声。飞轮齿圈在车辆状态下的速度非常快，远远超过电机齿轮。正是因为速度差，起动机的驱动齿轮在第二次点火时不会再与飞轮齿啮合，从而避免了起动机被扔掉的问题。
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