南京大桥长约7000千米错
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南京长江大桥（鼓楼段），位于南京原下关区和浦口区长江之上。是江苏省不可移动文物。
南京长江大桥建成于1968年，上层的公路桥长4589米，车行道宽15米，可容4辆大型汽车并行，两侧还各有2米多宽的人行道；下层的铁路桥长6772米，宽14米，铺有双轨，可同时对开两列火车。江面上的正桥长1577米，其余为引桥。正桥的路栏，公路引桥皆采用富有中国特色的双孔双曲拱桥形式。
公路正桥两边的栏杆上嵌着200幅铸铁浮雕。南北两端各有两座高70米的桥头堡，堡内有电梯可通往铁路桥、公路桥及桥头堡上的了望台。
堡前还各有一座高10余米的工农商学兵雕塑。南堡下是一个风景秀丽的公园。南京长江大桥共有9个桥墩，最高的桥墩从基础到顶部高85米，每个桥墩底面积约400平方米，正桥的桥孔跨度达160米。
南京长江大桥是长江上第一座由中国自行设计建造的双层式铁路、公路两用桥，在中国桥梁史上具有里程碑意义，是南京的城市名片和文化奇观，具有重要的文物旅游价值。
1967年建长江大桥时，建有试验桥墩一座，被搁置在长江大桥南堡铁路桥下，桥墩为钢筋水泥材料制造，呈井字形，长19米，宽11米，高约6米。
老覃在多年前写了《1956年，毛主席对刘伯承说：从上将到少校，明年都要和我横渡长江》一文，文中详细讲述了毛主席1956年6月初乘“武康”号轮船在武汉长江大桥施工现场进行视察的经过。
当时，武汉长江大桥水中的桥墩刚刚建成，毛主席命令“武康”号轮船从2、3号桥墩间穿过，待船过鹦鹉洲，又下令掉头，从3、4号桥墩间穿出，然后围着第7号桥墩绕行，细细观看用管注铣孔法建成的大桥墩。
视察完毕，毛主席心情大悦，从船上跳下水，畅游长江，历时两小时40分钟，游程约30华里，于武昌徐家棚北边的“八大家”江面上船。
得知毛主席畅游长江，两岸观者如潮，“毛主席万岁”的欢呼声不绝于耳。脍炙人口的《水调歌头·游泳》也由此诞生。
武汉长江大桥的修建，那可是新中国国家“一五”计划重点工程动工建设之一。万里长江浪滔滔，自古以来是南北“天堑”。