换代雅阁上市，砍掉了老款的入门“影子”车型，配置有了很大的提升，但是增配的同时，部分车型的官方指导价格也相应的提升了，无独有偶，最近被称为“小雅阁”的凌派也改款上市了，新车同样砍掉了老款车型的入门舒适款，并针对配置做了提升，同样的，它有一款车型的官方指导价格也上调了。
新款凌派还是给到了燃油版和混动版两种动力，燃油版用的是1.0T三缸发动机，最大功率122马力，峰值扭矩173牛·米，匹配CVT变速箱，在通用、福特等畅销车型纷纷装回四缸发动机的时候，凌派还坚持采用三缸发动机，这套动力起步有点肉，油耗不算低，差不多在7L多，而采用1.5升自吸+电机的混动版，有着更大的扭矩，提速表现要好不少，关键的是油耗在4L多每百公里，差不多跟官方公布的WLTC工况油耗接近，但是14.98万的起售价格，顶配将近17万，放在如今国内的市场上，有着大把的插混、增程或者纯电动的替代车型可选，对比下来它的综合竞争力并不强。
新款凌派的外观与老款并没有什么变化，车头与十代雅阁确实有点像，新车升级了前大灯，标配LED光源，侧面腰线突出，尾部采用鸭尾设计，配有LED光源，车内还是保持了老款的样子，燃油版采用机械档把，混动版则是按键式换挡，标配7英寸液晶仪表，中控屏有8英寸和9英寸两种规格。
新车长宽高分别为4766*1804*1509毫米，轴距2730毫米，标准紧凑级车的尺寸，但是它的内部空间尤其是后排空间非常宽裕，不夸张的说身高180厘米的人员在后排可以翘起二郎腿，车主最满意的应该就是它的乘坐空间了，这也是它最大的优势，另外后排座椅还有个有意思的配置，后排中央扶手一体式多功能桌板，打开之后可以跟前排扶手相连，形成四座布局，功能性进一步提升。后备厢空间够用，缺点是后排座椅不支持放倒，后备厢空间不能扩展。
配置和售价方面，全系标配LED 前大灯，燃油版入门车型CVT豪华版11.98万，与老款一致，大灯升级了，智享版除了升级大灯外，语音识别控制功能增加了，指导价上调1000元，顶配旗舰版仅语音识别有了调整，其余配置和售价不变。混动版本，新老款车型完全一致，配置没变化，售价也没变。
过去，凌派凭借不错的外观和超大空间以及相对还算节省的油耗，再有着本田品牌的背书，月销量一度超过万台，成为广汽本田的销量支柱车型之一，只是这台车优点明显，缺点也同样比较明显，隔音较差、漆面薄，燃油版动力较肉，混动版价格高，过去它在同级很难有像样的对手，这两年，随着国产车型尤其是新能源的崛起，凌派的优势不在，销量也就慢慢的下滑了，数据显示，2022年全年月销没有超过5000台的，去年10月份开始到现在，基本上在1000台左右徘徊，而随着越来越多的纯电或混动车型的上市，它的销量只会被更多品牌稀释。
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