世界第一次鸟撞飞机是在1905年。
1903年，莱特兄弟首次驾驶飞机飞行，而首次报告鸟撞飞机的也是他们俩。根据莱特兄弟的日记，1905年9月7日，他们驾驶飞机时撞死了一只鸟。
虽然鸟撞飞机占飞机遭撞事件中的大部分，但像鹿、草原狼、蝙蝠和短吻鳄等动物在飞机起降过程中撞飞机事件也发生过多次。美国鸟击委员会的统计表明，1990年至2007年间，在美国，鹿撞客机事件发生过760多次，草原狼撞客机事件发生过约250次。
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其他飞鸟撞机事件
北京时间2013年6月4日上午，中国国际航空公司由成都飞往广州的CA4307航班起飞约20分钟左右，飞机雷达罩遭遇飞鸟撞击，机组沉着应对，按程序操作，为确保安全，迅速返航，机上乘客安然无恙。
2009年全美航空空中客车A320飞机（全美航空1549号航班）在起飞后90秒攀升到3200英呎后，空中客车A320因鸟击而让两个引擎都失去动力，被迫降落在纽约哈德逊河面上，所幸飞机成功着陆，机上人员全数生还。机长切斯利·萨利·萨伦伯格也创造了大型客机水面迫降的奇迹。
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在1912年。
军用飞行器速度快，鸟撞危害更为严重，1950年以来文献记载的严重事故超过353起，至少165人遇难。1992年至2008年，我国军用飞机因鸟撞造成20起严重的飞行事故、58起飞行事故征候和210起飞行问题，导致18架飞机坠毁、12名飞行员牺牲。
根据动量定理，一只0.45公斤的鸟与时速800公里的飞机相撞，会产生153公斤的冲击力；一只7公斤的大鸟撞在时速960公里的飞机上，冲击力将达到144吨。高速运动使鸟的破坏力达到惊人的程度，一只麻雀就足以撞毁降落时的飞机发动机。
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据人民网报道，机器猎鹰的身体上涂有用玻璃纤维和尼龙材料合成的三维涂料，不怕摔碰，并具有天然的羽毛图形。该公司工程师维赛尔·斯特拉特曼表示：“机械翅膀就像真鸟的翅膀一样，他们看起来有些僵硬，但实际上很灵活，可以像船桨一样在空中滑拨，而不仅仅是上下拍打。”
新华网介绍，该企业研发人员表示，普通鸟类无法从外形和行为上辨别机器猎鹰的真伪，只要看到自己的捕食者出现，就会迅速逃走。各国机场常用声效装置、风筝或稻草人驱鸟，但这些手段用上一段时间后即被鸟群识破而无效。
研发者称，机器猎鹰利用了鸟类害怕捕食者的心理，用它驱鸟或能一劳永逸地解决问题。人民网国际频道补充道，作为实验项目，机器猎鹰已经成功地在几个机场和掩埋场上空周围驱赶飞鸟。
参考资料来源：人民网-如何避免鸟撞飞机的危险？机器猎鹰来帮忙
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