地球北半球受到的力是地转偏向力。 当物体相对与地球表面运动时会受到一个叫地转偏向力的力的影响而改变方向，但地转偏向力并不是一个真正的力，而是一种惯性力。地转偏向力对航天，航空来说是一种不可忽视的力，地转偏向力在极地最显著，向赤道方向逐渐减弱直到消失在赤道处，而且在日常生活中地转偏向力很小，是可以忽略不计的。 地转偏向力是由于地球自转而使地球表面运动物体受到与其运动方向相垂直的力。全称地球自转偏向力。地转偏向力不会改变地球表面运动物体的速率（速度的大小），但可以改变运动物体的方向。地转偏向力对季风环流、气团运行、气旋(台风)与反气旋(冷空气)的运移路径、洋流与河流的运动方向以及其它许多自然现象有着明显的影响，例如，北半球河流多有冲刷右岸的倾向，高纬度地区河流上浮运的木材多向右岸集中等。 由于除南北两极外，各纬度的角速度都一样，从北向南飞的时候，南边的圈大，即越向南纬线越长，所以线速度大，所以在北边的时候具有的一个小的线速度与南边的线速度相比就显得慢了，所以其就由于惯性表现出往右偏。向北也一样，由快的地方到慢的地方，速度“超前”了，前进方向上也就向右偏了。 如果我们从卫星云图上面看的话，所有在北半球的台风都是逆时针旋转的，这就是地转偏向力玩的把戏。 台风结构的形成需要地转偏向力，所以台风一般只能形成在5纬度以上的地区，而通常不能形成于赤道附近。 地转偏向力对于洋流的影响和风类似，一般暖流的走向是从低纬度地区走向高纬度地区，而寒流的走向是从高纬度地区走向低纬度地区，暖流的走向除了会受到陆地的阻隔而改变以外，还会受到地转偏向力的影响使得北半球的洋流向东偏，寒流向西偏。例如英国坐落在大西洋的大概东北方的方向使得英国常年温暖湿润。 希望我能帮助你解疑释惑。