拧开液压泵调节器上有排气孔，就是那个最大的六角螺丝（下面的图中箭头的位置），然后气体自动排掉，一直到有液压油渗出就可以了。
把动力机（如电动机和内燃机等）的机械能转换成液体的压力能。影响液压泵的使用寿命因素很多，除了泵自身设计、制造因素外和一些与泵使用相关元件（如联轴器、滤油器等）的选用、试车运行过程中的操作等也有关系。
液压泵传动轴不能承受径向力和轴向力，因此不允许在轴端直接安装带轮、齿轮、链轮，通常用联轴器联接驱动轴和泵传动轴。如因制造原因，泵与联轴器同轴度超标，装配时又存在偏差，则随着泵的转速提高离心力加大联轴器变形，变形大又使离心力加大。
扩展资料：
自锁机构的性能下降为防止变速器"跳挡"，该型挖掘机在变速器的Ⅱ、Ⅲ挡和Ⅳ、Ⅴ挡拨叉轴上方的箱盖孔内和Ⅰ、倒挡拨叉内均安有起自锁作用的钢球及弹簧。
当起定位自锁作用的弹簧其弹性减弱或折断时，自锁机构的自锁性能会下降直至消失，造成变速器"跳挡"。同时，定位钢球或拨叉轴上的凹槽若出现磨损，也可造成变速器"跳挡"。
换挡装置调整不当该型挖掘机的变速器采用的是机械式人力换挡的方式，若变速杆、纵轴、横轴及竖固定螺钉松动亦可造成变速器"跳挡"。
参考资料来源：百度百科--挖掘机
参考资料来源：百度百科--液压泵
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 推荐于2017-09-28
不知道你认识液压泵的壳体排放管吗，面对泵，泵上面的一个滤芯，左边连接泵的管子，可以先板开点，这个压力不大，必须要找对管子。待机子启动后有油出这个管子出来了再紧上。就是排放气体完毕本回答被提问者采纳
第2个回答 推荐于2017-09-30
1 液压泵维修后都是需要排气的,不然直接启动有可能搞坏液压泵或者减少使用寿命.
2 液压泵调节器上有排气孔,就是图上的那个最大的六角螺丝,拧开后气体自动排掉,一直到有液压油渗出就可以了.
3 另一个调节器上应该是带吊环的,EX-1应该是分体单泵,两个都要排.
4 EX-2后都是连体串联泵,排一个就可以了,最好是两个都排,排一个另一个调节器里还是有空气的,不过运行一段时间就拍油箱里去了,没多大影响.
2 液压泵调节器上有排气孔,就是图上的那个最大的六角螺丝,拧开后气体自动排掉,一直到有液压油渗出就可以了.
3 另一个调节器上应该是带吊环的,EX-1应该是分体单泵,两个都要排.
4 EX-2后都是连体串联泵,排一个就可以了,最好是两个都排,排一个另一个调节器里还是有空气的,不过运行一段时间就拍油箱里去了,没多大影响.
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