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雅西路建设管理情况及确保初通采取的主要措施
日期：2011年12月09日 来源：雅西公司 【打印本页】 【 收藏该页】 【关闭窗口】
雅西路全线长239.2公里，概算总投资163.8亿元，交通部批复建设工期5年。全线桥隧比54.9%，今年初通任务段桥隧比为72.1%。第一批土建合同段于2007年5月下达开工令，最后一批土建合同段于2008年5月下达开工令。其中荥经段和冕宁段共计90公里已于2010年底建成通车。现将工程建设情况及通车营运准备情况汇报如下：
一、工程进展情况
截至2011年11月25日，自开工累计完成投资1819390万元，其中建安工程完成投资1513478万元，自年初累计完成投资405013万元，其中建安工程完成投资341669万元。
完成形象进度：累计完成路基土石方4499万立方米，占总量的100%；特大桥、大桥上部构造119.6万方，占总量的99%，下部构造144万方，占总量的100%，隧道掘进83134米、占总量的99%，衬砌82384米、占总量的98.6%；涵洞、通道448道，占100%；防护工程1613813立方米，占98.2%；路面底基层2849194 平方米，占89.8%；路面基层2644397平方米，占88.8%；路面面层5453869 平方米，占73.7%，绿化77％, 房建68.5%，交安81%，机电53.7%，（除去去年90KM通车段，今年完成路面底基层75.5公里，占90.4%；基层74.4公里，89%；下面层61.4公里，占73.4%；中面层145.4公里，占60.8%；上面层143.4公里，占59.9%；绿化71.9％, 房建79.8%，交安58.6%，机电48.2%）；泥巴山隧道开挖98.17%。
无重特大质量、安全事故发生。
二、采取的主要措施
为了确保初通目标的实现，雅西公司进一步强化组织保障、增添攻关措施，确保各项工作协调并进。
（一）加强组织保障力度
一是成立了攻坚领导小组，进一步细化分工，分荥经、汉源、石棉段派出督导组，根据工程和人员情况进一步调整充实了相关业主代表处管理力量，业主代表进驻重、难点工程项目部，统筹深化现场各项工作，以具备通车条件为主线，统筹安排路基、路面、机电、房建、绿化等工程施工工序，及时解决现场问题，确保不出现管理真空。
二是以“迎接挑战，全力以赴，奋战150天打赢攻坚战”为主题，深化劳动竞赛活动，加强宣传引导，统一思想认识，以目标激发决战施工现场斗志，公司一名管理干部甚至在肋骨摔断的情况下，没有休息过一天，仍然打着绷带坚持天天到现场巡视工地。
三是约见施工企业法人，督促部分施工企业采取有力措施增加保证质量、安全、进度目标的人员、设备投入，3个关键工程由中标企业派出副总经理级别领导加强项目检查、督促。同时公司还邀请了川高公司、厅质监站领导共同约见了个别监理企业法人代表，要求加大监理力度，确保监理工作正常推进。
（二）深化关键工程攻关活动
一是针对干海子特大桥，召集设计、施工、监理、科研各方经常性组织技术攻关，提前完善了防雨雾措施，在克服技术难题以及提前到来的低温雨雾天气对质量、安全的不利影响中，奋力推进了工程进度。
二是针对泥巴山隧道，坚持专家及时会商决策机制，强化地质预报和监控量测工作，确保施工方案科学合理、节省工序转换时间、安全可靠；加强后续工程综合协调管理，目前施工企业新增设备已陆续进场，将确保在主洞贯通后一个月内完成后续工程，且陆续将工作界面交给机电单位，确保后续工序紧跟，重点是完成照明、消防、射流风机及通信安装，为初通创造基本条件。
三是针对腊八斤特大桥，继续加强现场施工的协调管理，重点是督促施工企业在狠抓安全的前提下，帮助其提高工作预见性，督促其加大投入，确保安全、质量和T梁施工进度。
（三）确保工程进度均衡推进
一是针对土建路基工程，加强全线的巡查，详细排查路床交验、桥梁墩柱、梁板预制安装、桥面铺装等分项工程剩余情况，对不能按阶段计划完成的，采取强制划割工程量，由公司指定队伍进场逐段突击施工。
二是精细后续工程施工，一方面通过委托支付和落实专人到厂家验收，抓好机电设备的厂验、运输、安装，交安、绿化、收费站棚材料到位等工作；另一方面，提前完成汉源段主体工程施工，以该段路面、交安、绿化等工程的施工队伍作为备用突击队。
（四）加大安全、质量监管力度
坚持决不能以牺牲安全、质量为代价换取工程进度的原则，精细质量、安全细节控制，加大教育、督查、处罚力度，确保不发生重、特大质量与安全事故。加强与厅质监站联系，提前开展交工检测，做到工程结束、质量验收同步完成。
（五）做好多雨潮湿、低温条件下面层铺筑的准备工作
在去年总结的在路面施工中控制好沥青料出场温度、加强运输覆盖、利用大功率吹干机和覆盖彩条布保持层间干燥等经验的基础上，进一步开展低温条件下面层铺筑的试验、研究工作，通过加入温拌剂，降低沥青施工温度，延长有效作业时间，确保路面面层施工质量，必要时设置预留缓验段。
三、预计12月底完成情况
根据川高公司下达的“确保贯通、力争初通”目标任务，预计到今年年底将超额完成投资计划，实现控制性工程贯通、其余路段初通。即：实现128公里主线工程交工验收，具备通车条件，其中九襄互通至栗子坪互通76公里对社会开放；控制性工程泥巴山隧道左线开挖贯通、二衬基本完成，右线实现初通；控制性工程干海子特大桥桥面板浇筑完成，实现贯通。预计到今年12月底剩余的主要工程为：
（一）干海子特大桥剩余左、右幅共1100延米翼缘板及护栏，预计将于2012年1月中下旬完成。
（二）泥巴山隧道左线路面剩余约400米，预计将于2012年1月中下旬完成。
（三）石滓互通剩余土石方量较大。石滓互通发生约330米长的滑坡，土石方量大，预计将在2012年2月份完成处治；路面、房建、机电等后续工程预计将于3月份完成，并形成联网收费能力。
（四）路面工程主要剩余泥巴山隧道进口前方约10公里的中上面层和干海子特大桥1.8公里的中上面层。由于该两段分别位于泥巴山北坡和拖乌山段北坡，海拔分别约1500米、1900米，在11月底就开始下雪、结冰，气温处于-5℃–7℃，不具备路面施工的气温条件，预计于2012年4月份完成。
（五）安全检查站主要剩余房建等后续工程。安全检查站初步设计已经上报省交通运输厅，尚未批复。目前正在进行前期准备工作，场平、路面、房建、机电等工程预计将于2012年4月份完成。
（六）机电工程主要剩余泥巴山隧道左线约500米长度范围内共约200套照明设施、8台通风设备等工程，预计将于2012年1月中旬完成；地下风机房的设备安装，预计将于2012年4月份完成。
雅西公司将继续团结奋进，狠抓工程建设，为早日畅通我省南北大通道而努力拼搏。（雅西公司）
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雅西路全线长239.2公里，概算总投资163.8亿元，交通部批复建设工期5年。全线桥隧比54.9%，今年初通任务段桥隧比为72.1%。第一批土建合同段于2007年5月下达开工令，最后一批土建合同段于2008年5月下达开工令。其中荥经段和冕宁段共计90公里已于2010年底建成通车。现将工程建设情况及通车营运准备情况汇报如下：
一、工程进展情况
截至2011年11月25日，自开工累计完成投资1819390万元，其中建安工程完成投资1513478万元，自年初累计完成投资405013万元，其中建安工程完成投资341669万元。
完成形象进度：累计完成路基土石方4499万立方米，占总量的100%；特大桥、大桥上部构造119.6万方，占总量的99%，下部构造144万方，占总量的100%，隧道掘进83134米、占总量的99%，衬砌82384米、占总量的98.6%；涵洞、通道448道，占100%；防护工程1613813立方米，占98.2%；路面底基层2849194 平方米，占89.8%；路面基层2644397平方米，占88.8%；路面面层5453869 平方米，占73.7%，绿化77％, 房建68.5%，交安81%，机电53.7%，（除去去年90KM通车段，今年完成路面底基层75.5公里，占90.4%；基层74.4公里，89%；下面层61.4公里，占73.4%；中面层145.4公里，占60.8%；上面层143.4公里，占59.9%；绿化71.9％, 房建79.8%，交安58.6%，机电48.2%）；泥巴山隧道开挖98.17%。
无重特大质量、安全事故发生。
二、采取的主要措施
为了确保初通目标的实现，雅西公司进一步强化组织保障、增添攻关措施，确保各项工作协调并进。
（一）加强组织保障力度
一是成立了攻坚领导小组，进一步细化分工，分荥经、汉源、石棉段派出督导组，根据工程和人员情况进一步调整充实了相关业主代表处管理力量，业主代表进驻重、难点工程项目部，统筹深化现场各项工作，以具备通车条件为主线，统筹安排路基、路面、机电、房建、绿化等工程施工工序，及时解决现场问题，确保不出现管理真空。
二是以“迎接挑战，全力以赴，奋战150天打赢攻坚战”为主题，深化劳动竞赛活动，加强宣传引导，统一思想认识，以目标激发决战施工现场斗志，公司一名管理干部甚至在肋骨摔断的情况下，没有休息过一天，仍然打着绷带坚持天天到现场巡视工地。
三是约见施工企业法人，督促部分施工企业采取有力措施增加保证质量、安全、进度目标的人员、设备投入，3个关键工程由中标企业派出副总经理级别领导加强项目检查、督促。同时公司还邀请了川高公司、厅质监站领导共同约见了个别监理企业法人代表，要求加大监理力度，确保监理工作正常推进。
（二）深化关键工程攻关活动
一是针对干海子特大桥，召集设计、施工、监理、科研各方经常性组织技术攻关，提前完善了防雨雾措施，在克服技术难题以及提前到来的低温雨雾天气对质量、安全的不利影响中，奋力推进了工程进度。
二是针对泥巴山隧道，坚持专家及时会商决策机制，强化地质预报和监控量测工作，确保施工方案科学合理、节省工序转换时间、安全可靠；加强后续工程综合协调管理，目前施工企业新增设备已陆续进场，将确保在主洞贯通后一个月内完成后续工程，且陆续将工作界面交给机电单位，确保后续工序紧跟，重点是完成照明、消防、射流风机及通信安装，为初通创造基本条件。
三是针对腊八斤特大桥，继续加强现场施工的协调管理，重点是督促施工企业在狠抓安全的前提下，帮助其提高工作预见性，督促其加大投入，确保安全、质量和T梁施工进度。
（三）确保工程进度均衡推进
一是针对土建路基工程，加强全线的巡查，详细排查路床交验、桥梁墩柱、梁板预制安装、桥面铺装等分项工程剩余情况，对不能按阶段计划完成的，采取强制划割工程量，由公司指定队伍进场逐段突击施工。
二是精细后续工程施工，一方面通过委托支付和落实专人到厂家验收，抓好机电设备的厂验、运输、安装，交安、绿化、收费站棚材料到位等工作；另一方面，提前完成汉源段主体工程施工，以该段路面、交安、绿化等工程的施工队伍作为备用突击队。
（四）加大安全、质量监管力度
坚持决不能以牺牲安全、质量为代价换取工程进度的原则，精细质量、安全细节控制，加大教育、督查、处罚力度，确保不发生重、特大质量与安全事故。加强与厅质监站联系，提前开展交工检测，做到工程结束、质量验收同步完成。
（五）做好多雨潮湿、低温条件下面层铺筑的准备工作
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三、预计12月底完成情况
根据川高公司下达的“确保贯通、力争初通”目标任务，预计到今年年底将超额完成投资计划，实现控制性工程贯通、其余路段初通。即：实现128公里主线工程交工验收，具备通车条件，其中九襄互通至栗子坪互通76公里对社会开放；控制性工程泥巴山隧道左线开挖贯通、二衬基本完成，右线实现初通；控制性工程干海子特大桥桥面板浇筑完成，实现贯通。预计到今年12月底剩余的主要工程为：
（一）干海子特大桥剩余左、右幅共1100延米翼缘板及护栏，预计将于2012年1月中下旬完成。
（二）泥巴山隧道左线路面剩余约400米，预计将于2012年1月中下旬完成。
（三）石滓互通剩余土石方量较大。石滓互通发生约330米长的滑坡，土石方量大，预计将在2012年2月份完成处治；路面、房建、机电等后续工程预计将于3月份完成，并形成联网收费能力。
（四）路面工程主要剩余泥巴山隧道进口前方约10公里的中上面层和干海子特大桥1.8公里的中上面层。由于该两段分别位于泥巴山北坡和拖乌山段北坡，海拔分别约1500米、1900米，在11月底就开始下雪、结冰，气温处于-5℃–7℃，不具备路面施工的气温条件，预计于2012年4月份完成。
（五）安全检查站主要剩余房建等后续工程。安全检查站初步设计已经上报省交通运输厅，尚未批复。目前正在进行前期准备工作，场平、路面、房建、机电等工程预计将于2012年4月份完成。
（六）机电工程主要剩余泥巴山隧道左线约500米长度范围内共约200套照明设施、8台通风设备等工程，预计将于2012年1月中旬完成；地下风机房的设备安装，预计将于2012年4月份完成。
雅西公司将继续团结奋进，狠抓工程建设，为早日畅通我省南北大通道而努力拼搏。（雅西公司）
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2011-12-21
我是西昌人，每年回家都要走雅安，可是泥巴山每年冬季堵车很严重，请问雅西高速具体的通车时间是好久？
回复内容 请市交通运输局处复。
市长信箱管理员 2011-12-15 15:50:12
“***”朋友：您好！
您写给市长信箱的信件《雅西高速的具体通车时间》（20117871号）收悉。经我局向雅西公司咨询，现就您提出的问题回复如下：
雅西高速雅安泥巴山段力争于今年年底前贯通，雅西全线力争于2012年春节前初通。
雅安市交通运输局
二〇一一年十二月十九日
第2个回答 2011-12-23
雅西高速初定于明年1月18日通车
责任编辑：曹惠君 时间：2011年12月23日 来源：中国新闻网.四川新闻 中新四川网12月23日电（宋明）成都至西昌高速公路何时通车一直受社会广泛关注，但其中雅安市至冕宁县泸沽镇段为新建， 2010年12月29日，雅西高速公路彝海——泸沽段正式建成通车，实现了雅西高速公路彝海至西昌的全程高速，其余路段何时通车更是人们关注的焦点。
凉山州州长信箱2011年12月17日收到群众来信讯问：“雅西高速什么时间通车，2012年春节前能否通车？ ”
12月20日凉山州交通运输局在州长信箱里答复如下： “雅西高速公路初定于1月18日举行通车典礼，由于道路原因大货车暂定于5月份通车。 ”
责任编辑：曹惠君 时间：2011年12月23日 来源：中国新闻网.四川新闻 中新四川网12月23日电（宋明）成都至西昌高速公路何时通车一直受社会广泛关注，但其中雅安市至冕宁县泸沽镇段为新建， 2010年12月29日，雅西高速公路彝海——泸沽段正式建成通车，实现了雅西高速公路彝海至西昌的全程高速，其余路段何时通车更是人们关注的焦点。
凉山州州长信箱2011年12月17日收到群众来信讯问：“雅西高速什么时间通车，2012年春节前能否通车？ ”
12月20日凉山州交通运输局在州长信箱里答复如下： “雅西高速公路初定于1月18日举行通车典礼，由于道路原因大货车暂定于5月份通车。 ”
第3个回答 2012-03-10
雅安市政府组织召开雅西高速公路施工期间禁止非施工车辆及行人通行的执勤执法工作部署会议
为贯彻落实省交通运输厅高烽厅长的重要指示，确保雅西高速公路施工安全、进度以及“五﹒一”前建成通车，3月6日中午，雅安市政府副秘书长韩永康召集雅西公司、雅安市交通运输局、雅安市公安局、雅安市法制办、雅安市武警支队、荥经县政府、汉源县政府等单位的主要负责人，召开了雅西高速公路施工期间禁止非施工车辆及行人通行的执勤执法工作部署会。
会议认真分析了雅西高速公路泥巴山特长隧道、拖乌山干海子特大桥等施工工点及其影响路段非施工车辆、非机动车和行人进入通行的特点，研究了施工期间禁止非施工车辆和行人通行的执勤执法方式，安排部署了各执勤执法单位的工作任务，要求自2012年3月9日起至4月30日止，以雅西高速公路沿线各县人民政府为主体，通过报纸、电视积极宣传《雅安市人民政府雅泸高速公路雅安段建设协调指挥部关于雅西高速公路施工期间禁止非施工车辆及行人通行的通告》，由公安局、交通运输局、武警支队3家单位组成联合执勤执法机构，上路阻止任何非施工车辆、行人从施工便道、互通入口或其它地方进入雅西高速公路荥经收费站至石棉栗子坪收费站之间的全路段通行，阻止沿线单位和个人擅自恢复施工单位已弃用的施工便道进入高速公路施工现场通行，阻止沿线单位和个人擅自破坏高速公路设置的交通阻挡设施，积极主动配合雅西高速公路参建单位做好施工安全工作，营造良好的施工环境。
为贯彻落实省交通运输厅高烽厅长的重要指示，确保雅西高速公路施工安全、进度以及“五﹒一”前建成通车，3月6日中午，雅安市政府副秘书长韩永康召集雅西公司、雅安市交通运输局、雅安市公安局、雅安市法制办、雅安市武警支队、荥经县政府、汉源县政府等单位的主要负责人，召开了雅西高速公路施工期间禁止非施工车辆及行人通行的执勤执法工作部署会。
会议认真分析了雅西高速公路泥巴山特长隧道、拖乌山干海子特大桥等施工工点及其影响路段非施工车辆、非机动车和行人进入通行的特点，研究了施工期间禁止非施工车辆和行人通行的执勤执法方式，安排部署了各执勤执法单位的工作任务，要求自2012年3月9日起至4月30日止，以雅西高速公路沿线各县人民政府为主体，通过报纸、电视积极宣传《雅安市人民政府雅泸高速公路雅安段建设协调指挥部关于雅西高速公路施工期间禁止非施工车辆及行人通行的通告》，由公安局、交通运输局、武警支队3家单位组成联合执勤执法机构，上路阻止任何非施工车辆、行人从施工便道、互通入口或其它地方进入雅西高速公路荥经收费站至石棉栗子坪收费站之间的全路段通行，阻止沿线单位和个人擅自恢复施工单位已弃用的施工便道进入高速公路施工现场通行，阻止沿线单位和个人擅自破坏高速公路设置的交通阻挡设施，积极主动配合雅西高速公路参建单位做好施工安全工作，营造良好的施工环境。
第4个回答 2011-12-17
雅西路石棉段最后一片梁安全架设完成 12月16日凌晨0点30分，C19合同段栗子坪1号特大桥最后一片T梁在大雪中顺利的架设完成。为确保安全，在最后一片梁板架设过程中，石棉代表处分管领导何勇副总工程师、代表处处长张武先、业主代表袁龙涛以及JL7监理部总监、高监等同志，从15日下午6点就到现场指导，在寒风大雪中站立了近7个小时，对梁板运输、架桥机起吊、梁板就位等各环节进行指导、检查。至此，雅西路石棉段8270片梁板全部安装完成，雅西路汉源九襄互通至石棉栗子坪互通76.51公里主线全部贯通，为此路段12月31日通车提供了有力保障。
现在基本上在进行附属设施的建设。最早大概在2012年1月20日上午剪彩，通车！
现在基本上在进行附属设施的建设。最早大概在2012年1月20日上午剪彩，通车！
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