我有一个电动车用的24V 10AH聚合物锂电池,现在出来点儿问题。前几天电池充一次电能跑20KM左右,现在不知道怎么的,充电满后用不了一会儿就不能用了,量电压却不足10V,再充电一小会儿又能充满。我把电池打开后,不通过保护板量电压,是正常的24V左右,如果通过保护板的话,就不足10V了。即使换了一个保护板也一样。充电器的充电电压也调整到了29V,依旧不行。求解!在线等待……
7串的电池,每节的电压都在3.6V左右哦。
追答加上负载,再量每节电压
追问负债的情况下,每节的电压也有2.5-2.6V哦。
追答都一样吗?那这些电池可能都不好了。
充满电,每节应该在4.2V,达不到,能量下降很快,看看充满电的情况,是否充电有问题
4.2X7=29.4,看充满电充电器工作电压,和每节电压
充电器工作电压是29V,插上电池充电后亮蓝灯,显示充满,但是电池本身的电压却才25V不到,24.8V左右。
追答24.8/7=3.54V
锂电池处于快没电状态,
锂电池大部分能量在3.5V到4.2V之间。
检查你的充电器,看看问题在哪。
补充:解决方法,立即把不足4.2V并联组更换
再补充:还有电池组是有镍片电焊连接,任何镍片焊点松脱或假焊都会影响电容量不足。
假设:100公升水壶代表(电池),泥沙50公升代表(内阻)。100公升装满水倒出还是100公升.当你加入泥沙50公升时,100公升减50公升泥沙,倒出的水只有50公升而已。电池满电是4.2v3000mah, 如果内阻50%,电池容量只有4.2V1500mah。以此类推。
就如同家用7号电池一样(1.5v800mah,用了一段时期,电压会降1.0V.)因为容量不足,电压随着而降。
还有要大家注意一点,空载电压和负载电压,万用表测量特别明显,无论内阻大小,空载电压依然是4.2v,当一加上负载,电压立即降压不足4.2v,甚至会降低3.3v以下。
已经换来一个保护板,还是如此。
追答那就是某一节出问题,保护板保护了,你仔细检测每节电压是否正常他们相差不会超过5MV才对