特斯拉狂降16万官网被挤崩，降价如此之快，谁是第一受害者？

Question

如题所述

Answer 1

最先受到冲击的应该是同一价位的BBA燃油车，他们会成为最大的受害者。近日，特斯拉再度发挥其价格屠夫的本色，其高端SUV车型Model Y宣布全面降价，两个版本分别降价14万，16万，也就是说Model Y长续航版标价为33.99万元，而其高性能版本则被标价为36.99万元。从价格上看，其车型跌落到30万元的区间之内，将直面宝马，奔驰，奥迪等高端SUV车型，对于这些燃油车企来说，这是一个比较大的冲击，因为目前在国内，电动车还能享受到上牌和减免税费的优势，再加上充电桩的不断普及，电动车的冲击力将明显增强。

而且还有媒体谣传，未来可能还会有进一步降价的可能，要知道，早前的特斯拉Model 3就进行了四次降价操作，从最早的35.58万，降到现在的24.99万元，这一系列操作甚至引起不少特斯拉车主的不满，大家直言其是在割韭菜。而这次也只是Model Y首次国产化，并且进行降价操作的，更关键的是，目前国家对新能源汽车的补贴只限定在三十万以下，这个价格是享受不到补贴的，所以未来特斯拉很有可能将这两个版本的Model Y降到30万以内，这样能够实现降价销售，还能享受到政府补贴。

而且从特斯拉公开的数据显示，Model Y与早前的Model 3共享了75%的零部件，而且现在这两个版本的汽车搭载的是三元锂电池，据传未来还会搭载更加便宜的磷酸铁锂电池，价格降到三十万以内，似乎并不是问题。

不过除了传统燃油车受到冲击外，其国产高端电动车品牌也可能受到冲击，尤其是蔚来汽车，其三款车型的价格基本和特斯拉重合，蔚来可能面临较大的竞争。

Answer 2

第一受害者肯定就是旧车主啊，因为车子没买多长时间就降价了，这对于他们来说是难以接受的事情。

Answer 3

应该说没有第一受害者，但每个人都是受害者。作为行业标杆的特斯拉，无论他的降价出于何种考虑，但都会极大触动电动汽车这块利润丰厚的蛋糕，跟风的资本可能会快速撤出，而真正想要在行业中发展的企业，极有可能会陷入资金断流问题。最终会反馈到经济发展当中去，意味着每个人都是受害者。

Answer 4

刚刚订车还没有拿到车的特斯拉车主，因为就这么几天时间，自己相当于多花了16万买了原来一样的车。

Answer 5

我认为第一受害者就是其他的汽车行业，因为特斯拉这样的行为会使其他的汽车销售量变低。