服务区随拍—感受自驾中卡罗拉的魅力，谈谈自己的用车感受

Question

如题所述

Answer 1

周末决定去远行,趁着疫情缓解之时,出去浪一浪,毕竟谁也不知道后面的情况,我还是今朝有酒今朝醉吧.话说中国的各种基建都在进行标准化,模块化,走到哪里都可能是一个样子,几乎没什么区别,而高速公路也呈现相同的样子,只是在个别地方有些风格化而已,我觉得这方面相比于国外个性化的设计风格真的需要再进步一点.

这次主要在北部地区行驶,不算是主干线,车速都被限制在了100公里以内，这让平时习惯了120时速的我，还真有点不适应，因为跑长途高速，我基本都是ACC一设，车道保持一定，双脚放松，单手触碰方向盘的操作，完全把行驶交给车子，这时如果速度一低是真的着急，尤其在这个车流稀少的地区，那种感觉就像有劲儿使不出一样，甭提多无聊，我们要承认一点，激进驾驶是容易提升人的兴奋感，而巡航时那种困意的确太熬，所以，进入服务区缓解是避免不了的。

新款卡罗拉的操控很好，再加上车身重心低，高速并道超车是很爽的事情，无奈这里连个车都没有，少的可怜，只能自己定速跑跑，我个人觉得车道辅助功能非常不错，如果偏离出正常行驶的车道，它可以帮你自动回正，说是半自动，其实我觉得就已经接近于全自动了，除了把握好控制方向盘的力度，你不需要做其他任何动作，买完卡罗拉才知道，原来汽车的自动化已经发展到如此地步，真不敢想象下一代的卡罗拉会是什么样子！

中国的服务区基本上除了上厕所，就是卖吃的，只能得到短暂的放松，听说在日本还有娱乐区，充分得到放松，才能安全驾驶。

走在各个服务区内，看到最多的还是轿车，因此，远行必须SUV的说法不攻自破，如今高速公路修的那么好，越野能力已经显的越来越不重要了

汽车每一代都有自己的特色，即使你不认识它也能分辨的出来，旁边的别克和我都应该是全新一代的车款，看外观就能知道，因此，代差这种东西是一目了然的。

后面卖的是沟帮子熏鸡，懂行的知道我在哪里吗？

虽说中国的服务区没什么特点，但面积都不小，像在邻国日本，这种规模的都不多见，咱们国家地大物博就是可以任性啊。

这里应该是给大车准备的，他们可以在这过夜，曾经有机会登上过一辆大型拖挂车，里面真实五花八门什么都有，驾驶区，睡眠区，生活区，真是让我大跌眼镜，我对于这类车的印象还停留在90年代，想不到连大货车的变化都是如此之大，真是打心底佩服。

顾名思义大客车停放处。

这种灯应该属于探照灯范围呢，在体育场见过，夜晚照明效果很好很醒目。 å¤©æ°”不错，适合出行，这天在家憋着，属实不明智。

跑高速就是避免不了这种情况，都是撞上的小虫尸体，每次回来都得洗刷一番，否则时间长了就会影响到车漆。

出行导航是少不了的，虽然路都知道怎么走，但总的要计算路程，服务区在哪儿，拥堵状况，因此，导航是绝对少不了的。

储物部分，能装的还不少。

来张近照。

这里居然发现一部海南的车牌，要知道我们这是北方哦，看来如今自驾的人是真不少，我也挺佩服这位司机的毅力，要是我可能就够呛了，我可没有这么大精力开这么远的长途。 å¥½äº†ï¼Œä¹Ÿä¸å¤šåºŸè¯äº†ï¼Œè¯¥èµ°äº†ï¼