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在铁路的修建过程中遇到的不利自然条件有哪些
假如你是青藏铁路的修建者
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推荐答案 2019-01-12
青藏铁路修建中遇到的不利自然条件有如下:
1,冻土层
2,高原缺氧
3,生态脆弱
青藏铁路,是实施西部大开发战略的标志性工程,是中国新世纪四大工程之一,该路东起青海西宁,西至拉萨,全长1956公里.青藏铁路是世界海拔最高、线路最长的高原铁路.青藏线大部分线路处于高海拔地区和“无人区”,要克服多年冻土、高原缺氧、生态脆弱三大难题,青藏铁路,是世界上海拔最高、在冻土上路程最长、克服了世界级困难的高原铁路。
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其他回答
第1个回答 2007-08-18
泥石流,暴雨,洪水,地陷,高温,烈日,冻土,高寒
第2个回答 2007-08-18
冻土 高寒 脆弱的生态环境
相似回答
建设陆上丝绸之路
铁路过程中
可能
遇到的不利自然条件有哪些
答:
可能遇到不利的自然条件有:沙漠广布,气候恶劣;生态环境脆弱,环境保护困难;多高原山地,多地质灾害
。
沙尘暴,缺水,昼夜温差大,人烟稀少
带来的铁路维护不便,以及可能存在的有沙土地质构造的位置上的迁移等等。开通的意义,那自然不用说,时间上大大缩短,对于人流、物流的输送都有明显的改善作用。
简述蒙内
铁路
在建设
过程中
可能
遇到的不利自然条件
答:
1.气候炎热潮湿,工作生活环境艰苦
2.地势起伏大
,不利于建设 3.水资源分配不合理,干季缺水,湿季降水多
4.保护野生动物困难 5.保护生态环境困难
分析宜万
铁路
建设
的不利自然条件
及宜万铁路建设的意义
答:
不利的自然条件
鄂西南地区是我国岩溶最发育最典型的地区之一.宜万铁路就位于渝东、鄂西地区
,地形条件特别恶劣,铁路沿线山高坡陡,河谷深切,岩溶地貌发育,构造复杂,不良地质普遍发育.岩溶、顺层、滑坡、断层破碎带和崩踏等主要不良地质现象分不广泛,地形极其复杂,其次该地区多滑坡和泥石流。建设意义 宜万铁...
建设者在修青藏
铁路的过程中遇到
了哪3个困难,是怎样克服的
答:
建设者在修青藏铁路的过程中遇到的3个困难:生态脆弱、高原缺氧、多年冻土
。生态环保 为了保护高原湛蓝的天空、清澈的湖水、珍稀的野生动物,国家环保总局、国土资源部、铁道部在铁路开工前,组成联合专家组对沿线生态环保工作深入调研,制定了具体的环保措施,并专项预算10多亿元用于生态环保工程。青藏铁路建设...
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