人都说选对象的时候第三个一般会走到最后，其实选车我觉得也类似。其实我的途昂X不是真正意义上自己的第一款车，前几年刚买了房，所以手里的钱不多，先买了一辆国产车开开，国产车不能说不好，价钱在那放着，而且这几年国产车的品质也高了不少，只是我买的早，那时候技术还可以，大毛病没有，只是车子小毛病有点多，我的车年数也不少了，所以很多小毛病接憧而至，我也挺烦的，毕竟成年人的世界每天都是忙碌，可恨的是车子的空调也坏掉了，车子除了代步的功能以外，好像找不到其他的用途了，今年计划换新车，所以那些小毛病也就没有必要修了，直接换，就是这么霸气。 今年换的新车途昂X还是不错的，毕竟是大众，品质有保障，最满意的是外观，霸气时尚、运动年轻、而且不油腻，比起途昂显得更加精致立体。尤其是途昂X的橙色，比途观L的橙要浅一点恰到好处。看到橙色试驾车那一刻心里已经定了。黑白银通通不考虑。空间够大够宽敞，配上全景天窗足够通透敞亮。座椅宽大舒服，后排半躺的座姿坐上一会想打瞌睡。跑长途一定不会累。后备箱又宽又深，后排座椅放倒后想干啥干啥，还准备买个充气垫跑长途当床用。新车磨合没敢深踩，偶尔深踩推背感很强，车头上扬一脚被揣出去的感觉，但是在市内就老实开吧。顿挫感真的感觉不到。刹车线性，一百迈刹停只要36米，这一点比我的小车还要强。方向盘很轻，我大部分是单手操作，转向清晰基本没虚位，车很大但是很灵活，很好开，视野开阔居高临下。内饰做工精致，运动方向盘很棒，可见大众对途昂X用心了。下面废话不多说了，直接上图：
外观是最大的亮点，也是我的最爱，朋友们看见我的新车，也是夸奖我的车漂亮，外观可是匹敌豪华品牌，心里也是高兴的很，哈哈，羡慕不得。
车身线条感超级好，加上途昂X是中大型车子，车身比较修长，所以侧身特别的好看。
将近5米长的车身，非常的霸气，从我第一眼看见这个车我就被它迷恋了，感觉自己无法自拔了，外观设计的运动感深深的吸引了我。
外观霸气时尚运动，年轻而不油腻，比起途昂显得更加精致立体。尤其是途昂X的橙色，比途观L的橙要浅一点恰到好处。看到橙色试驾车那一刻心里已经定了。
大众图标，就是我内心深处多年的向往。
宽大的车身厚重的前脸，大轮毂、小溜背，加上橙色，大爱了~
尾灯也是紧跟大溜背的造型，扁平有型，矩阵式的灯组立体感十足。
外后视镜清晰度也是超级好。
刚开始选车中意的车型也都是SUV，奔驰GLC 、宝马X5、奥迪Q5，可以说都比途昂品牌知名度要高，开出去也有面，不过价格也确实不菲，谁的钱也不是天上飘下来的，为什么要花钱买个牌子呢，毕竟大众的质量也还说得过去，而且要说途昂X无论个头还是配置方面，详细对比了下，相同价位区间的车型，途昂X配置要高不少，性价比上的天然优势以及并不差的品牌口碑，让我最终选了他。
车子运动的内饰做的非常的不错，不管是内饰做工，还是内饰风格，非常具有高级感和舒适感，音响非常好，静音性也没得说，满意。
有人说方向盘小，我觉得方向盘调校的非常轻便，我相信买这款车的人不会这么说，毕竟用起来适合才关键，灵活自如，指哪打哪。操控对于途昂X有一个很适合的词就是：灵活的胖子，虽然大，但并没有想象的笨重，反而感觉很稳重，标准的SUV感觉，重心高，跑高速车速快就感觉牢牢的抓住地面一样，很沉稳。
动力方面平常上下班和逛街家用完全可以够用的啦，油门我稍微加一下，车子就像猎豹一样冲得很快，再深踩一下油门，自己的推背感十分的厉害！
空间那就是大，没问题，物有所值，坐满人也不算太拥挤，后备厢空间容量也很宽敞，坐在后排上面感觉就像是坐在自己家沙发上，既舒服又宽大，空间非常的舒适。 人无完人，车无完车，不能苛求太多，不然真的会过的很累，好啦，上面就是我的提车作业了，写的不好，请多多指教咯。