为什么感觉华为不再大力宣传5G了?

如题所述

第1个回答  2022-05-28
无非就是用户需求不足!究其根本原因:资费太贵,目前的4G流量都不敢用呢,随便一刷新闻视频,100多块的基础流量就用完了,谁还敢刷5G,估计用不了半天我都要倾家荡产

首先,5G应用宣传来宣传去,依旧没有什么落地的应用,除了自动驾驶前段时间露了一鼻子头,其它的还有吗?这是主要原因,应用没有跟上说什么都是白扯,华为在应用层面自己都乏善可陈,否则也不会去攒“智慧挖煤”“智慧养猪”解决方案,能否落地还都是未可知。

其次,由于美国的芯片封锁,不仅是在个人移动终端(手机)卡脖子,而且在5G基站和局间数据交换设备上也死死卡住。使得华为整体市场份额快速下降,国内手机市场已经被oppo超越,在国际上5G基站和交换设备市场份额也被爱立信诺基亚赶超,形势非常严峻。

面对以上两种综合情况,从企业本身来讲,再进行大力宣传5G的确有点勉为其难。5G成网虽然已经2年有余,但是归根结底,完全依赖5G的应用却少之又少,这是核心问题,同时5G套餐费用相对较高,导致用户无法快速增长。加上5G基站本身覆盖面积小,耗电高等特点,用户和电信运营商都面临各自的困扰。所以,华为在面临如此多的不利处境下,宣传上低调了一些就不足为奇了。

因为华为的5G方案根本就是鸡肋。

基站耗能巨大,分布过密,穿透性差。

而且现在手机用4G上网也完全够用,哪怕你看720p的视频也没问题。切换到5g反而特别费电。

因为吹够了,再继续吹下去没什么效果了,5G的概念基本已经人尽皆知。当5G概念宣传开后,接下来应该是应用落实了。

华为是中国一家从事信息与通信解决方案的供应商,对于5G,华为的身份是提供技术,这个工作华为现在已经优秀完成。后面的事儿只靠华为可能就不行了,当然华为也还在疯狂布局5G链上的产业,比如最近和北汽合作的第一款新能源 汽车 已经成功上市。

5G如何才能广泛普及华为可以做的却不多,如何才能让大家主动使用5G设备,5G网络怎样才能覆盖更广,都是比较棘手的问题。对于我们用户来说,5G套餐很贵并且体验升级不明显;对于运营商来说,修建一座5G基站成本同样不低,这就容易导致双方都观望的局面。

所以真要大力宣传的话,现在也不应该是华为出面来干了,如果是运营商基站铺设到位而没有用户,自然有人会着急宣传。现在问题就是,就连运营商自己都在思考一个成本问题,短期5G要普及确实很难。笔者已经入手5G手机已经很久,可是使用次数则是屈指可数。

目前感观上能体验到就是5G网速会大幅加快,显然这不能成为我们主动拥抱5G的动力,这也不是业界花大成本打造5G的初衷。之所以目前感受不到5G的便捷是因为它并没有融入我们的生活,这个产业链的形成还需要很长时间,华为也正努力成为这个产业链中的一员。

如果不是美国打压,其实华为手机业务本可以在5G时代大放光彩的,可惜没有如果。当然,华为从来就不是一个坐以待毙的庸者,本来不造车的它已经与 汽车 厂商合作发布 汽车 。这目的再明确不过,东方不亮西方亮,新能源 汽车 很多技术是可以与5G联系在一起的。

5G要真正发展起来必须要多方参与才行,最主要的肯定是厂商要丰富与之配套使用的设备,运营商的基础设施、费用等也要合理到位才行,不然凭什么让大家选择。华为作为技术提供商,肯定是不会错过这场5G盛宴的,相信它即使没有手机业务的支撑同样可以开辟另一片天空。

关于5G,现在大家能理解的也就是网速会大幅提升,其他的吹了也没用,要亲眼见了才相信。所以现在都在酝酿打造,然后来个一鸣惊人。

连你都知道了。看来5G的广告边际效用已经下降到零,不用推广了。

首先是美国对5g高端手机芯片的封锁更加的厉害了,还有5g对流量的消耗太大,费用太高!!另外一个就是信号塔要比4G的信号塔密集的多的多,对于人的辐射到底有多大。始终也没有报到,种种原因造成现在5g迟迟没有被普及!!
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