形状方面，LED灯作为汽车灯最显著的一个特点就是其实由数量多、体积小、亮度高的灯粒组合而成，一般都是组合成一定的形状，例如一条灯线或者是一大片整体的面积。而氙气大灯作为汽车灯位于其中一般都是相对独立的个体，当然也存在一部分车型是采用的双氙气大灯。
当然，灯最重要的还是照亮，这两种灯如果非要比一比亮度，肯定是LED灯在发光效率方面占有优势。但是LED灯亮度足够，照明距离却相对氙气大灯来说比较有限，一般来说10米不到。而氙气大灯也算亮，只不过稍微逊色与LED大灯，具体照明距离虽未统计，但是比传统的LED大灯要远多了。
其次在节能方面的话，在使用相同功率的LED灯与氙气大灯下，LED发光效率高一些，虽然其承受高温能力稍弱，聚光效果也略差于氙气大灯。LED本身更加节能的优势确实毋庸置疑的，节能环保本来就是LED灯的特色。
喜欢体积小又节能的车主可以选择LED，喜欢整体成型且亮程远的不妨考虑下氙气大灯吧。不过究竟如何选择，其实还是得根据车型的具体配置以及个人的需求而定。
LED灯虽然有达到完全亮度时间比较短的特点（因为这一特点，被大量运用在刹车灯上），但LED灯的发光功率受到限制，物理光谱穿透力差等原因，所以照目前的LED技术发展水平来说，还不适合被用在前照灯上，但可以用在示宽灯上或者日行灯上。
所以实事求是来说，这两者之间都有局限性。本回答被提问者采纳
氙气灯还是有局限性的，因为氙气灯的物理光谱穿透力不行，在遇到如雾天等天气下就不如普通的H灯。而且氙气灯在开启之后到达到完全亮度需要两秒多的时间，这在晚上高速跑的时候很危险，所以我国国家规定汽车大灯远光灯不得使用氙气灯。但近光灯则被允许使用，原因是使用近光灯的时候速度比较慢，有时间来适应这亮度的变化。
LED灯虽然有达到完全亮度时间比较短的特点（因为这一特点，被大量运用在刹车灯上），但LED灯的发光功率受到限制，物理光谱穿透力差等原因，所以照目前的LED技术发展水平来说，还不适合被用在前照灯上，但可以用在示宽灯上或者日行灯上。
所以实事求是来说，这两者之间都有局限性。氙气灯是气体放电灯，如日光灯般需要启动（安定器）。LED灯是二极体直接发光。氙气灯技术较成熟，亮度目前比LED高。但消耗功率较大。LED灯所需功率较小、因为LED要做到大功率则散热会是主要成本花费。因此LED的亮度与价格比目前很高，但未来成长迅速，价格可大幅降低。要达到同样亮度LED灯贵，所以一般只用在小功率场合。除非省电是一个必要条件。
氙气灯（High intensity Discharge） 是指内部充满包括氙气在内的惰性气体混合体，没有卤素灯（halogen lamp）所具有的灯丝的高压气体放电灯，简称HID氙气灯，可称为金属卤化物灯或氙气灯，分为汽车用氙气灯和户外照明用氙气灯。
氙气灯，在汽车灯领域也叫HID气体放电式头灯。是用包裹在石英管内的高压氙气替代传统的钨丝，提供更高色温、更聚集的照明。 由于氙灯是采用高压电流激活氙气而形成的一束电弧光，可在两电极之间持续放电发光。普通汽车钨丝灯泡的功率达到55瓦，而氙灯仅需35瓦，降低近1半。氙气灯可明显减轻车辆电力系统的负担。 汽车氙气灯的色温在4000K—6000K之间，远远高于普通车大灯灯泡。它亮度高，4300K的氙气灯的光色为白色偏黄，由于色温较低，视觉效果偏黄，光线的穿透力强于高色温的灯，可以提高夜间和大雾天气的行车安全性。
其最早应用于航空运输上。市面上应用比较广泛的氙气灯有两个类目，一个是汽车照明，一个是摩托照明。但被大批量使用到汽车上则是十多年以来的事情，它由海拉公司在90年代初开发而来。氙气灯由于技术含量较高，所以在价格上比普通的卤素灯和白炽灯都贵。
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