最新市场份额排名，只有德系日系上涨，自主品牌继续下跌

Question

如题所述

Answer 1

中汽协数据显示，5月中国汽车产销分别完成218.7万辆和219.4万辆，环比增长4%和5.9%，同比分别增长18.2%和14.5%。1-5月，中国汽车产销分别完成778.7万辆和795.7万辆，产销量同比分别下降24.1%和22.6%。

从市场份额上看，自主品牌仍位居市场份额的第一位，但同比则大跌。5月，中国品牌乘用车共销售57.1万辆，同比增长0.4%，占乘用车销售总量的34.1%，比上年同期下降2.2个百分点。1-5月，中国品牌乘用车共销售226.4万辆，同比下降32.5%，占乘用车销售总量的37.1%，比上年同期下降2.8个百分点。

这是一个正常的态势，近30年的市场红利，自主品牌“搭便车”的不少，现在是洗牌的时候，淘汰落后产能是必然的。这些品牌虽然销量都很少，但是由于品牌众多，所以总量不少，它们的逐渐退出使自主品牌整体份额还会下降。目前，头部的自主品牌吉利汽车、长城汽车、长安汽车等均在5月实现了销量增长。

合资品牌中，美系、韩系和法系也都有不同程度的下跌，德系和日系成为最大赢家，份额都大幅上涨。德系品牌1-5月合计占中国乘用车销售总量的25%，因为大众稳步前进，而BBA豪车也大幅上涨。比如奔驰官方表示，5月份在中国售出超过7万辆的乘用车（包括国产和进口），并取得了两位数的增长。

 

 

日系品牌1-5月份额达到23.2%，紧紧追赶德系。丰田汽车5月销售16.63万辆，同比增长20.1%。日产汽车5月销售13万辆，同比增长6.7%。本田汽车5月销售13.4万辆，同比下滑1.7%。丰田的大幅上涨，与其投入加大密不可分，尤其是TNGA平台的导入，是丰田在中国的分水岭，随着丰田比亚迪的合资公司在新能源上发力，份额还会提升。

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