第1个回答 2020-12-02
我早说过了， 帕萨特和大众的野心，绝非仅仅是"闷声发大财"。
尽管"中保研帕萨特碰撞"已经成为了一个现象级事件，但是帕萨特从未放弃过洗白自己，而功夫不负有心人，二战中保研的帕萨特，终于交出了一份全G的成绩单，我们一起来看看。
12月2日，中保研汽车技术研究实验中心，发布了中国保险汽车安全指数五款车型测评结果，其中包括哈弗H6、本田皓影、领克03、马自达阿特兹，以及帕萨特。（友情提示一句，上汽大众帕萨特为自主申请测评车型）。
话不多说，来看碰撞结果，既然此前帕萨特是栽在了25%偏置碰撞上，我们就重点来看下这块。上汽大众2020款帕萨特在车内成员安全指数项目中，正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕均取得优秀（G）评分，简单来说就是溃缩严重的吸能区域吸收了大部分的冲击力，且安全气囊均能正常弹出。这普天欢庆的碰撞成绩，大概终于让帕萨特，乃至整个上汽大众喘上一口气。
但是朋友们，这里要注意的是，此次帕萨特的碰撞结果，是20款车型最新的测试结果，相较于网上热议的"中保研收钱办事一说"，我更愿意相信，这是帕萨特在经历过上次中保研测试后，在对车辆优化后，主动找中保研测试的。
写在最后
那么问题来了，迫不及待想要洗白的帕萨特，到底还值得我们相信么？亦或者说，如此急切想要洗白的帕萨特，到底是为了什么？总而言之一句话，眼下的帕萨特，甭管碰撞测试如何，能不买还是不买吧，生命当前，暂且放一放自己的"信仰"。
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