汽车后桥的轴，即驱动轴，承担着重要职责。在车辆结构中，它不仅在前桥驱动的车辆中负责承载，而且在前桥非驱动桥的车辆中，除了承载外，还负责驱动、减速以及差速功能的实现。四轮驱动车辆中，通常在后桥前方设有分动器，以确保动力均匀传递到前后轮。
汽车后桥作为整体结构的一部分，是不可或缺的组件。在前桥中，它可能包括避震弹簧、转向器和平衡轴等，而在后桥中，则包含了驱动轴和传动齿轮等关键部件。对于多轴货车，后桥进一步分为驱动后桥和无驱后桥。无驱后桥没有传动轴连接，主要存在于3轴以上的重型卡车和牵引车头中，它们承担着特有的功能和角色。
无论是承载还是驱动，前桥和后桥在车辆运行中起着至关重要的作用。前桥主要负责车身重量的支撑和转向，而后桥则主要负责动力传输和车辆运动的控制。在四轮驱动系统中，后桥的分动器更是确保了动力的均衡分配。
总的来说，汽车的后桥轴，即驱动轴，是车辆动态性能的关键组件。它在不同类型的车辆中承担着不同的任务，如承载、驱动、减速和差速，同时在四轮驱动系统中扮演着动力传递的桥梁角色。前桥和后桥作为车辆的两大支柱，共同支撑和驱动着汽车的行驶。
后桥轴的驱动功能不容忽视，尤其在前桥与后桥的协同工作中，它们共同决定了车辆的行驶性能和稳定性。在四轮驱动系统中，分动器的存在进一步强化了后桥的驱动作用。无论是承载还是驱动，无论是单驱动还是多轴货车，后桥的结构设计和功能配置都是车辆性能的关键组成部分。