无良小车司机出口急刹车，坑坏了两大货车之后自己却逃之夭夭。
高速公路是一个整体的运行体系，一环扣一环，一个环节出了问题就会引起连锁反应，周围的车为了避让始作俑者，处置不当引火烧身，每一个人都不能独善其身。
全国高速公路事故统计资料显示，超过40%的事故发生在高速出入口区域内，尤以出口为甚。
很多人会在出口做出常人无法理解的过激举动，为了不伤害自己而且不被别人伤害，你必须培养全面的安全意识，到了危险点提前处理规避风险，远离车流不让自己被裹挟其中，才是安全驾驶的智慧所在！
高速公路出入口为什么是事故多发区域？
像白色小车这样错过出口的司机，在对法规无知和侥幸意识的影响下，错过出口后急刹车、急打方向、停车、倒车、掉头，甚至下车后遮挡号牌再倒车、掉头。
在高速公路入口常常会有些缺乏安全意识的司机在进入高速时，车速还不到60km/h就直接并处入行车道，也有些重车在行驶中车速也达不到60km/h，你以120km/h的速度行驶，速度差值变大，所以安全性大幅降低。
我们来分析一下三台车分别应该怎样避免事故
白色小车如何避免错过出口提前了解和规划好行驶路线，尤其是出入口、高速枢纽，如果还没把握也可以模拟一遍线路，做到心中有数。
行车中注意观察高速公路上的标志标牌，司机若准备下高速/换高速，应尽早将车变更到最右侧车道;
如果你错过出口，应继续行驶，在下一个出口重新上高速。切勿突然减速、低速变道，人为形成障碍。
红色大货车不走此出口，应该怎样通过才最安全？
培养“把路况做最坏打算，把其他人当‘疯子’”的意识。如果养成这样的好习惯，红色大货车司机在经过高速出口时，就会有一个“前车错过路口急刹车”的心理预期，就会下意识的减速，给自己预留足够的处置时间。
蓝色挂车遇到急刹应该怎样处理？
从视频中不难判断，空载的蓝色挂车存在行车中走神或者观察不周的失误，以致错失了宝贵的处置时间。
路人
蜀黍，类似的情况是否可以避免啊？
交警蜀黍
当然可以！
减速。货车由于惯性大，很难做到立即制动，容易追尾造成严重后果。马上是高速公路出口，保持警惕，降低车速，如果十分安全，可适当提高速度快速通过，同时必须关注前方和左侧车辆动向，遇突发情况迅速采取制动措施。
视野尽可能放远一些，及早观察前方出现的变化和问题，如果发现前面有变化，减速判断清楚前方变化的原因，没有危险后才能正常行驶；如果发现前面有障碍，紧急降速，并打开双闪，快速思考应对措施。
至于始作俑者的白色小车虽然与另外二台大货车并无实质性接触，但交通事故责任认定是对因果关系的分析，应当根据各方当事人的行为对事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
从这一点上来看，毫无疑问，白色小车任性的停车行为是造成事故的主要原因。
这一次是运气救了他，但运气不会天天有。真正能救各位于危难之中的不是运气，而是安全驾驶的原则和理念。