不可以摇号。
《北京市小客车数量调控暂行规定》
第四条 住所地在本市的个人，名下没有本市登记的小客车，持有效的机动车驾驶证，可以办理摇号登记。住所地在本市的个人包括：
（一）本市户籍人员；
（二）驻京部队（含武装警察部队）现役军人；
（三）在京居住的港澳台人员和外国人；
（四）持本市工作居住证的人员；
（五）持本市暂住证且连续五年以上在本市缴纳社会保险和个人所得税的人员。
单位办理登记的条件和登记的内容由市交通行政主管部门会同相关部门规定。
第五条 指标调控管理机构应当向经摇号取得配置指标的单位和个人出具指标证明文件，并公布摇号结果。
个人出售、报废名下登记的小客车的，可以直接取得更新指标，办理指标证明文件。单位出售、报废名下登记小客车的指标管理办法由市交通行政主管部门会同有关部门制定。
第六条 指标有效期为6个月，不得转让。指标有效期内，不得重复办理摇号登记。
单位和个人提供虚假登记信息取得的指标无效，并承担相应法律责任。
扩展资料
2018年5月16日0时起，海南在全省实行小客车总量调控管理，通告如下：
1、本通告实行调控管理的机动车范围为小客车（小型、微型载客汽车）。
2、自2018年8月1日0时起，按照公开、公平、公正的原则，对本省小客车实行增量配额指标管理。
单位或个人申请办理小客车注册、转移及迁入变更登记的，应按照有关调控规定申请取得本省小客车指标证明文件。新能源小客车增量指标通过排号方式取得，其它小客车增量指标通过摇号或竞价方式取得。
3、为做好各项工作衔接，自2018年5月16日0时起至2018年7月31日24时止，全省公安机关交通管理部门暂停受理小客车的注册登记、转移登记及迁入变更登记申请。
4、公安机关交通管理部门于2018年5月16日0时前已正式受理但未办结的小客车注册登记、转移登记及迁入变更登记申请，可继续办理相关手续，无需申请办理小客车指标证明文件。
5、恶意抢注小客车号牌的行为不受法律保护。对弄虚作假、扰乱市场秩序的单位或个人由相关部门依法追究责任。
6、本通告发布后，小客车保有量调控管理工作由公安机关交通管理部门会同相关部门具体实施。本省小客车保有量调控相关规定和实施细则在征求各方面意见后公布实行。
参考资料来源：百度百科--购车摇号
参考资料来源：百度百科--北京市小客车数量调控暂行规定
原则上可以开具“零纳税”申报证明
由于个人所得税法进行了修订，今年9月1日以后，个人所得税的免征额由2000元提高到3500元，北京市也将因此有229万工薪纳税人不需要再缴纳个人所得税。而其中，也包括了一部分户籍不在北京，但却在北京生活、工作的外地工薪族。
“因为工资没达到起征点，以后不再纳税了，可这购房购车的五年纳税证明该怎么开？”虽然免了税，但很多外地工薪族喜忧参半，因为北京市目前无论买房买车，都需要一份连续五年的在京纳税证明。
对此，记者咨询北京市地税局，该局个税处有关人士表示，由于企业现在都实行全员全额申报制度，即使不到起征点没有缴纳个税，税务部门也有记录。对于工资额达不到个税起征点的员工，只要单位一直在如实申报，那么原则上，虽然没有纳税，但税务部门也可以根据需要为其开具“零纳税”的有关证明。
不过，这一“零纳税”证明，只是该员工在北京工作、领取工资并如实申报的证明材料。而按照北京市交委小客车指标控制办公室对于外地人购车的要求，其硬条件之一就是要有五年的纳税证明。“零纳税”证明则恰恰说明了该员工一直都没有纳税。因此，即使拿到税务机关开具的五年“零纳税”证明，是否满足北京市对外地人购车的要求，能够顺利购车，还是个“悬疑”。
该负责人透露，北京市地税局曾就这一问题特别向市交委“小客车指标控制办公室”反映过，但截至目前，并未得到相关回复。
●市交通委：
暂还没有解决办法 可积极反映求解决
今年9月1日起，个税起征点调至3500元后，北京约有229万纳税人不需再缴纳个税。对于那些月收入3500元之内、有买车愿望的非京籍人员而言，不用缴税的同时也意味着“购车梦”的破灭。尽管有些人距离“连续五年缴个税”这一资格就差几个月，也不能参加摇号。
记者了解到，今年9月1日，个税减除费用标准由原来的2000元提高至3500元后，本市对非京籍人员购车资格的要求目前并未改变。根据《北京小客车数量调控暂行规定》，非本市户籍人员在京买车，必须持有效暂住证，且连续五年（含）以上在本市缴纳社会保险和个人所得税，才能参加摇号取得购车指标。由于个税证明是必备的，而个税起征点由2000元提高到3500元，全国纳税人数将由现在的约8400万人减至约2400万人，这意味着经过此次调整，有约6000万人不需要缴纳个人所得税。部分非京籍人员达不到个税纳税标准，不用再缴个税，同时也将无法继续得到相应时段内的个税证明，由此，一部分收入较低人群将失去购车资格。
市交通委方面工作人员表示，由于政策已经明确规定相关人员必须连续五年在本市缴纳个人所得税，才能参与摇号购车，所以此事暂时还没有解决的办法。记者了解到，由于制定相关政策的北京市小客车指标调控管理办公室是由多个部门组成的，所以政策是否调整并不是单一部门就能解决的。相关人员可以通过各种渠道向各部门积极反映这一情况，以期获得各部门对于此事的关注。
●经销商：
无法给消费者解答 担心影响部分销量
从车市了解的情况来看，现在确实有一批家庭条件不错但收入尚在起步期的外地户口在京工作的消费者想买车，但遭遇了政策变化的尴尬。汽车经销商们表示，虽然这种情况买车的消费者所占比例不高，但面对在京工作将要达到五年、因为个税起征标准提高无法提供完整纳税证明的消费者时，确实不知道如何解答。
长安铃木北方新兴店总经理鲍慧群面对记者提到这个问题，也有点不知该如何回答，她表示，不少收入相对低的外地在京工作的消费者可能正好是新奥拓的目标用户，如果不能有证明买车很是可惜。一汽-大众海联力通店总经理张家峰表示，有这样的消费者来买车，但是咨询了相关部门也没有明确的说法，还希望能够尽早有准确的说法，给相关消费者和经销商一颗“定心丸”。
●消费者：
家里条件好想买车 个税提高好事难好
“我的个人收入虽然不算高，但是家庭经济状况不错，我完全有能力买车，可是现在我连参加"摇号"的资格都没有了。”老家武汉，目前在北京一家广告公司上班的杨先生月收入3200元左右，工作稳定，家庭条件不错，正打算买辆车。个税起征点的提高对他而言已经根本算不上好消息了。本回答被网友采纳
由于个人所得税法进行了修订，今年9月1日以后，个人所得税的免征额由2000元提高到3500元，北京市也将因此有229万工薪纳税人不需要再缴纳个人所得税。而其中，也包括了一部分户籍不在北京，但却在北京生活、工作的外地工薪族。
“因为工资没达到起征点，以后不再纳税了，可这购房购车的五年纳税证明该怎么开？”虽然免了税，但很多外地工薪族喜忧参半，因为北京市目前无论买房买车，都需要一份连续五年的在京纳税证明。