小汽车大保养应在3至4万公里内。
做大保养时，要更换“三滤”，就是燃油滤清器、空气滤清器、机油滤清器以及机油。目前，大多数小轿车使用的燃油是汽油，所以，所谓的燃油滤清器也就是汽油滤清器，简称“汽滤”。“汽滤”的作用就是滤除汽油燃烧时生成的杂质。
车辆长时间行驶后，机油滤清器、汽油滤清器里会积聚很多杂质，导致汽油燃烧不充分，降低燃油效率，增大油耗，所以要定期更换为好。而空气滤清器里也会积累下灰尘、细菌，如不更换，这样的空气在车内循环，会影响人体健康。
“大保养”一般会更换维修“三滤”，根据车况，维修人员还会提议更换火花塞（大致行驶3万公里以上）、制动液（大致行驶4万公里以上）等等。
扩展资料：
第1-2年：在最初的两年，新车基本上不会有什么问题，大部分车要更换电瓶，两年也是制动液的强制更换期限。
第3年：可能要更换刹车皮。那些喜欢猛力踩刹车的车主，其汽车的刹车皮肯定磨损得比较厉害，寿命也比较短。
第4年：这时可着重检查车子的避震器，可能要更换，包括避震器及其弹簧和板簧。
第5年：看看正时皮带是不是该更换了。当然，更换正时皮带最主要的参数是行驶里程，而不是用车时间。
注意事项
汽车长期搁置不用，也需要保养。首先，蓄电池会天然放电，解决方法就是在停驶时把电池送到修理厂充电。同时，车辆的润滑体系失油，处理的方法是换上高品质的机油，能使机油附着于零部件的时间更长。通常轿车自重一两吨，长期搁置的车辆，避震体系硬化，会使绷簧和避震筒的效果减弱。
有的车主会给车子罩上车罩，这时，一定要选择高质量的车罩。当车罩外层遭受风吹雨打时，劣质车罩的内层也会重复抽打车漆，在车身上划出很多道细微的划痕。
长时间不开的车子，第一次重新启动时，不妨怠速工作15分钟以上，就是刚开始行进的15分钟内，时速最好不要超过40公里。
参考资料：百度百科——汽车保养
一般车辆在行驶到30000公里的时候需要进行一次大保养，需要更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯、转向助力油和火花塞这些部件。
保养建议：
由于中国的环境、道路状况和油品质量与欧美相比有差距，长时间在尘土飞扬的空间行驶、停放，发动机进气系统中的杂质就会增多，发动机内燃烧不充分，形成积碳，如不及时保养，易造成油耗升高。
其次，国内油品中的杂质含量也稍多，易造成沉积物堵塞三元催化器，造成排气系统故障。所以大多数汽车品牌企业建议中国车主最好每隔5000公里保养1次。
扩展资料：
汽车的日常保养：
一、清洁：空气中含有大量灰尘、泥沙和酸性物质，不仅容易被泄漏的燃油黏附，在高温烘烤下容易形成坚硬的保温层，使机件的散热性能变差，而且容易被车身静电吸而侵蚀油漆面，使其过早褪色。
二、紧固：车辆清洗干净后，就要对各连接处进行紧固。由于车辆行驶过程中的振动、颠簸、摇摆等原因，必然造成连接件松动、磨损。因此，在日常保养中要及时紧固。连接件的日常紧固工作直接关系到行车安全，特别是重要部件转向、制动、传动等，切不可掉以轻心。
三、检查：连接件紧固后，贝l应检查油液的高度和品质，因液在高温下会逐渐损耗与氧化而导致液面降低和性能变差。
参考资料：百度百科汽车保养
本回答被网友采纳一、使用适当等级的机油定期（每5000公里）更换机油和滤芯。
二、经常保养空气滤清器并定期（每2万公里）更换。
三、定期清洗燃油系统定期（每3万公里）更换燃油滤芯。
四、定期（3万公里）保养水箱散热网。
五、定期（4万公里或行驶情况）更换火花塞。
总的为全车油品，全车水，机油四滤，四清。
扩展资料：
大保养是指在厂商规定的时间或里程，进行的内容为更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的常规保养。相比于小保养，更换的保养品除机油和机油滤芯外，增加了空气滤芯、汽油滤芯和火花塞。这三种滤芯分别起到过滤空气中的灰尘，汽油中的杂质的作用。
“小保养”一般指汽车行驶距离不长，为保障车辆性能而做的常规保养项目，主要包括更换机油、机油滤清器以及进行常规检查。汽车发动机是需要润滑的，机油就起到了润滑、清洁、密封、冷却的作用，但随着汽车的行驶，机油中的基础油和添加剂会发生变质和失效，因此为了保护发动机，需要定期更换机油。
参考资料：汽车之家--大保养
本回答被网友采纳现在很多有车一族都在关心车辆保养问题，那么究竟车子开了多少公里需要做一次保养，又开了多少公里需要做一次大保养呢，这是许多车主都在纠结的问题。
当然不同的车型有这不同的保养公里数，但是面对如今越来越黑的4S店维修保养价格，真正了解自己的汽车多少公里大保养成为了如今时下热门的话题，下面就简单为大家讲解下车辆保养的有关知识。
大保养基于小保养，更换的保养品除机油和机油滤芯外，增加了空气滤芯和汽油滤芯。这两种滤芯分别起到过滤空气中的灰尘，汽油中的杂质的作用。
发动机的正常运行，建立在各种保养品合理使用的基础之上。机油三滤达到使用时限后如不及时更换，将会对发动机性能产生不良影响。
首先在空气非常洁净、油品质量非常好的西欧、日本、加拿大等发达国家和地区，10,000公里保养1次是可以满足汽车需求的。
但是，由于中国的环境、道路状况和油品质量与欧美相比有差距，长时间在尘土飞扬的空间行驶、停放，发动机进气系统中的杂质就会增多，发动机内燃烧不充分，形成积碳，如不及时保养，易造成油耗升高。
其次，国内油品中的杂质含量也稍多，易造成沉积物堵塞三元催化器，造成排气系统故障。
所以大多数汽车品牌企业建议中国车主最好每隔5,000公里保养1次。
一般车辆在行驶到30000公里的时候需要进行一次大保养，需要更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯、转向助力油和火花塞这些部件。
目前大多数汽车发动机使用一种质量小、成本低、更换方便、滤清效率高的纸质滤芯的干式空气滤清器，一般每行驶5000公里清洁一次。清洁时应取出滤芯轻轻拍打端面，用压缩空气由里向外吹，以清除芯上的尘土，切勿用汽油或水洗刷。每行驶25000公里必须更换空气滤清器。
至于机油滤清器，大多数轿车发动机使用的是旋装式机油滤清器，这种滤清器是不可拆洗的一次性滤清器，当更换润滑油时必须同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油的质量。更换机油及机油滤清器的周期，一般也是5000公里。
而通常，在进行汽车保养时，作业人员会根据车子的具体情况做其他检查，还会增加其他保养项目，比如发动机相关系统的检查清洗养护、轮胎的定位检查、各紧固部件的检查等等。
一般机油分3个种类，全合成，半合成，矿物质机油。
一般全合成机油是10000公里或1年更换一次。
一般半合成机油是7500公里或7-8个月更换一次。
一般矿物质机油是5000公里或6个月更换一次。
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