一、虎式重型坦克(德语:Panzerkampfwagen Tiger Ausführung E (Sd.Kfz. 181),中文:虎式坦克/虎I坦克/六号坦克)是第二次世界大战中德国军队所使用的坦克。
1、简介:
虎式坦克是二战中最著名、最具有传奇色彩的坦克之一。从1942年下半年服役起至1945年德国投降为止,一直活跃于战场第一线,德军乘员之间称其为“无敌坦克”。虎式坦克在战争中击毁了大量的敌军坦克和其它装备,在对手心中树立了不可战胜的神话、留下了威力巨大的深刻印象。这使它成为所有盟军坦克危险的对手,凡是在战斗中能够击毁或击伤虎式坦克致其被遗弃的盟军坦克,人们都会尊称其为驯虎者。
2、技术特点:
火力
(1)火炮:
虎式坦克配备的88毫米KwK36L/56坦克炮(L/56指炮管长度为口径的56倍)由克虏伯公司研发并生产,炮塔有一个圆型的底部。主炮的支撑及发射机制则发展自德国著名的88高射炮,其Flak 18 L/56衍生型被用作虎I坦克的主炮,虎Ⅱ坦克88毫米Kwk43L/71型主炮,也是出自该系列高射炮(Flak 41 L/71)。是二战时杀伤效率最高的几款坦克炮之一,德国人还为它配置了极为精确的卡尔·蔡司TFZ 9b 瞄准器,精准度惊人。在一次试射时,坦克在1200码的距离外开火,而连续5发落在一个16英吋×18英吋的目标上。
(2)弹药:
该炮可装载四种型号弹药:PzGr.39 弹道穿甲爆破弹、PzGr.40亚口径钨芯穿甲弹和HI. Gr.39型高爆弹、Sprgr.39曳光榴弹。而虎I坦克曾在大于1600米的距离外打中敌军的坦克,不过这作用并不太大,因为在二战中的战争距离是远比1600米近的。在战争前期,虎式坦克能有效在战斗距离击穿盟军坦克的正面装甲,但到了二战后期苏军T-34/85、SU-100、IS-2、ISU-122/152,美军M10狼獾、M36杰克逊、M26潘兴,英军的谢尔曼“萤火虫”坦克先后投入战场,虎式对付盟军的部分坦克已力不从心,在1000-1500米外距离无法有效的打击他们。
(3)装甲:
虎式坦克的车体前方装甲有102毫米厚,炮塔正前方炮盾装甲厚达135~150毫米(有资料称可能是间隙装甲),相较之下同时期的IV号坦克(G型)车身前方只有80毫米厚的装甲而炮塔正前方的装甲也只有50毫米厚,而虎I坦克的两侧和背面也有82毫米厚的装甲。这样的厚度能够在正常交战距离抵挡绝大部分炮弹,尤其是来自正面的炮弹。
虎式坦克使用的是镍合金钢装甲,这是德国在二战质量最好的装甲钢,虎式其装甲生产采用冷轧锻造工艺而非铸造。相对于铸造钢,冷轧锻造钢的强度特性高出不少,其致密程度大约提高在6%左右。虽然虎式坦克的生产商在44年向军队建议:为节省工时,加快坦克生产速度,就必须改为铸造钢工艺,陆军经过慎重考虑,以必须保证装甲质量为理由,否决了这一建议。相比“黑豹”,虎式坦克在攻击性作战中综合防御能力更强。
虎式坦克大部分的装甲是垂直与其它结构相连接的,并采用了咬合连接形式,使其获得了良好的结构性能。同时咬合的装甲块之间都采用了焊接(而不是铆接),焊缝质量很高,但焊接的车身和炮塔也大大增加了虎式的重量。
(4)机动性:
虎式坦克的设计概念不同于德国早年大部份坦克,在此之前的设计强调机动性、防护和火力三方面的平衡。虽然德国早期的坦克火力以及防护性能往往不及其它对手,然而战术上的优势抵销这些不利条件。但虎式坦克的设计呈现出不同的设计理念,着重提升火力和装甲,适度牺牲机动性。事实上,虎I的机动性并非是没有提高,而是和之前的Ⅲ号、Ⅳ号相同(虎式采用了更大为先进的发动机和传动系统),也就是仍然拥有德国中型坦克的机动性,虽然比不上M4和T-34等中型坦克(包括战争后期的M26潘兴,因为在朝鲜战争时被重新分为中型坦克)。
(5)动力系统:
虎式坦克的引擎最初是设计使用一具21公升12汽缸迈巴赫HL210 P30汽油引擎650匹马力(实际测为641匹,478千瓦),虽然是一具好引擎,它提供的动力不敷使用,这很快被升级了到HL230 P45 23公升700匹马力(实际测为690匹,515千瓦),其最大时速可达38km/h。迈巴赫引擎为直列式汽缸,汽缸间角度约为60°,惯性启动器安置在右侧,也可穿过坦克后部的洞口透过链条驱动,引擎可透过车顶的舱口吊起。
二、豹式坦克(官方名称:Panzerkampfwagen V Panther Sd.Kfz. 171),中文:黑豹坦克、豹式坦克)
1、简介:是德国在第二次世界大战投入使用的一款中型坦克,它主要于1943年中期至1945年的欧洲战场服役。它原本被打算用作为对抗苏联T-34坦克的武器,及取代Ⅲ型坦克和Ⅳ型坦克,并与它们和虎式坦克一同作战,直至战争结束。而它亦被认定为二战中最出色的坦克,并与苏联的T-34/85齐名。有的说法还称它为主战坦克的先驱。在1944年之前它被称为五号坦克豹式,并被陆军部编号为Sd. Kfz. 171。在1944年2月27日,希特勒下令它改称“豹式坦克”。
2、设计特点:
(1)基本设计:
豹式坦克采用的是德国最常见的坦克设计,并部分借鉴了苏联坦克设计上的思路,采用55°倾斜式装甲,增加来袭炮弹产生跳弹的可能,而且增加了装甲水平方向的厚度再加上对弹头施加的杠杆力,大大加强了其防护性能使得它不易被射穿,。因而坦克的重量由预计的35吨增加至43吨,装甲系统中,斜甲采用了同质钢板,经过焊接及锁扣后变得更为坚固。最初生产的豹式坦克只有一块60毫米的斜甲,但不久就加厚至80毫米,而豹式D型以后的型号更把炮塔装甲加强至110毫米的上限,以保护炮塔的前端。而坦克两侧更加上了5毫米厚的裙板,以保护坦克不受敌人反坦克步枪或反坦克火箭筒的损害。
豹式坦克借鉴了苏联坦克设计上的思路,此外较宽的履带以及较大的路轮也大幅改善了在松软地面上的机动性。
豹式坦克的乘员由五个人来担任:驾驶员、通讯员、炮手、装填手及车长。
(2)动力系统:
豹式坦克安装了一个可以提供700匹马力,以齿轮箱及掌控系统驱动的迈巴赫HL230P30 V-12汽油发动机,这种发动机一般被认为可以承受连续行进2000公里的负荷。为了把发动机的故障减到最少,开发人员特意安装调速器以把发动机的转数下调至每分钟2500转。此外,调速器的安装也使得豹式行进的速度由55千米/小时下降至46千米/小时。
行进速度为46千米/小时,悬挂系统由前方的驱动齿轮、后方的诱导轮和八个涂上橡胶的钢轮所组成。豹式坦克在每个减震臂中添上两支扭力杆,越野性能良好但造价昂贵且很费时。
悬吊系统由前方的驱动扣链齿轮、后方的导轮和八个涂上橡胶的钢轮所组成,它更在每个震臂中添上两支扭力棒作为其悬吊系统的另外部份。因此,豹式的造价十分昂贵且很费时,但也因此获得了良好的越野性能。
控制系统以ZF公司设计的7档AK 7-200同步齿合齿轮箱及MAN出产,以控制杆驾驭的单轴条掌控系统组成。其掌控系统允许以一个固定的轴条来驱动每个齿轮箱。当齿轮愈大,转动的半径就会愈大。如果其半径比要求中大,那么掌舵用的刹车系统就可用来收紧齿轮的转动,但是这个部件的寿命也不过行进150公里。因为在战争期间,德国缺乏制造齿轮的机器,而生产该部件的机器也缺乏必须的齿轮,才导致了豹式坦克的最大弱点就是其最终的驾驶部件。
(3)武器装备:
豹式坦克的主炮为莱茵金属生产的75毫米半自动KwK42 L70火炮,携带79发炮弹(G型为82发)。这款主炮使用了三种不同的弹药:APCBC、HE和APCR三款,以作为供应弹药短缺。75毫米口径火炮在当时并不算是大口径的火炮,但是豹式的主炮却是二战中最具威力的坦克炮之一。其特长炮管和强大的推动力,更为其提供了高速的发炮能力。此外,由于坦克上的瞄准器敏感度较低,这使得豹式坦克能够更容易击中敌人。加上此火炮的贯穿能力比88毫米KwK36 L56火炮为高,令豹式坦克成为了战场上的杀人机器。而且,在战争后期,德国空军失去制空权后,一些坦克也装上了一支MG42机枪,安装于炮塔上,有助于扫除步兵及防空用途。
虎式坦克是二战中最著名、最具有传奇色彩的坦克之一。从1942年下半年服役起至1945年德国投降为止,一直活跃于战场第一线,德军乘员之间称其为“无敌坦克”。
虎式坦克在战争中击毁了大量的敌军坦克和其它装备,在对手心中树立了不可战胜的神话、留下了威力巨大的深刻印象。这使它成为所有盟军坦克危险的对手,凡是在战斗中能够击毁或击伤虎式坦克致其被遗弃的盟军坦克,人们都会尊称其为驯虎者。
豹式坦克(官方名称:Panzerkampfwagen V Panther Sd.Kfz. 171),中文:黑豹坦克、豹式坦克)是德国在第二次世界大战投入使用的一款中型坦克,它主要于1943年中期至1945年的欧洲战场服役。
它原本被打算用作为对抗苏联T-34坦克的武器,及取代Ⅲ型坦克和Ⅳ型坦克,并与它们和虎式坦克一同作战,直至战争结束。而它亦被认定为二战中最出色的坦克,并与苏联的T-34/85齐名。
有的说法还称它为主战坦克的先驱。[1] 在1944年之前它被称为五号坦克豹式,并被陆军部编号为Sd. Kfz. 171。在1944年2月27日,希特勒下令它改称“豹式坦克”。