第1个回答 2024-04-24
近日，有关新能源汽车自燃问题的讨论再次引发关注。有网传数据显示，新能源汽车的自燃率比燃油车低，然而这一数据被指存在明显错误。实际上，根据国家消防救援局的数据，新能源汽车的自燃概率相对较高。
据统计，新能源汽车火灾发生率为万分之0.7179，而燃油车火灾发生率为万分之0.3692。从数据上看，新能源汽车的自燃概率明显高于燃油车。此外，即使自燃概率相同，新能源汽车自燃的危险性也远大于燃油车。
原因在于新能源汽车的自燃往往发生在车龄较短的新车上，而燃油车自燃大多发生在老车上。同时，新能源汽车的自燃往往与高压系统有关，而燃油车自燃则多与非法改装有关。因此，新能源汽车自燃的问题更加严峻。
在安全性方面，燃油车自燃通常不会立刻爆燃，乘员有较充足的逃生时间。而新能源汽车一旦电池起火，基本都是爆燃，乘员逃生时间极短。此外，新能源汽车的隐藏式门把手设计也可能阻碍乘员逃生。
综上所述，新能源汽车自燃问题不容忽视。任何技术的普及都应以安全为前提。车企应关注动力电池的安全问题，肩负起安全责任，不应以技术代表未来为借口逃避责任。