第1个回答 2018-04-21
具体分析一下的话，有以下几点：
1. 每天跑车10小时，最少跑200多公里，一个月7000-8000公里，一年10万公里，两年20万公里，请问你这车跑了20万公里还能卖几个钱？卖不卖得掉都是问题。实际算下来，你就是两年时间白废，当苦力！2.现在跑滴滴平均每天10个小时能收入300元已经算不错的了，很多城市日收入300都成问题。每单都要开车1-3公里去接，还要等客，太耽误时间！去除油费100元，实际收入200元，一个月6000元，扣掉养护费用，一个月也就5000多元。这5000元还没算车的折旧和保险费用，算完还剩多少？要知道跑出这个成绩是一个月30天每天都要开车10小时，这简直是拿命在拼啊。
3.按照现在规定的车型，全国各地最低需要8-15万元的车，还有每年保险，保养等等养车的花费。而自家的车跑最多两三年就得换了，一年的折旧少说都有2-3万了。
4.现在当地出租车班费一个班也就110元左右，是新车，每个班跑9个小时左右，产值大概400元以上，扣除气费60和班费110，一共才170元，利润220元以上，一个月最少赚7000元左右，你再看看自己，花了十几万，每天跑十几个小时，赚得比出租车还少，白带两年苦力！
5.投诉罚款。天下奇葩何其多，一天遇不上一个，那么两天呢？稍有不慎被投诉，罚款很正常吧。分数不够高的话还会影响派单量，即使跑到乘客多的地方，派单也可能派到2公里外。至于走到半路取消订单的，也只能徒呼无奈。
6.如果没有办理正规的手续和资格，运输管理部门可以随时抓住并罚款，1-3万不等。
7.如果遇到出租车司机集体愤怒，车被打砸，人被胖揍，都有可能发生。
8.虽说十个小时平均收入有可能达到300元，但是每个城市派单量也差别很大，也许一天下来收入一百多甚至几十都有可能。而分数不够高的时候派单量也少，一天接不到几单很正常。独自开着一辆车漫无目的的在公路上行驶，似乎在寻找没有终点的远方。
9.职业病，颈椎病，吃饭不按时吃不好饭容易得胃病，长期坐在驾驶位上时间长了前列腺也会出问题，当年迎风三尺，如今顺风湿鞋。天热的时候开空调费油，不开空调就是身体硬扛，车里的温度谁都知道。
10. 私家车开滴滴，属于非营运资格改变使用方式，出了事故保险是不赔的。小事故好说，大事故呢？会不会一夜回到解放前？侥幸心理可以有，出了事故愁白头。本回答被网友采纳
第2个回答 2018-04-22
算算啊：一天跑150公里，（这在三线城市，几千辆滴滴里可以排名前200），扣除空车接人的距离，剩100公里，每公里收入2.2，合计220元，平台抽走60，剩160元，扣除油费50元，剩110元，扣除保险10元（按8万车，3500元保险考虑），剩100元，扣除午饭10元，剩90元。
记住，不要有违章，否则是负数，不要有事故，因为你营运保险不给赔，更是负数。
第3个回答 2018-04-24
滴滴司机月收入过万就是痴人说梦。给你们说说真实的情况一般一天平均下来（等待时间和接客时间）平台扣除手续费后每一个小时收入10-15元/时，没有包括车辆折旧，油钱车辆磨损及工资等，滴滴就是一个大坑，还有不知情况往里跳，希望后者止步。
第4个回答 2018-04-22
滴滴就是个骗子，大家都醒醒吧，我今天跑了一天20单，跑了150元，油钱都80，整整12小时下来，累的要死，吃饭20元，剩50元，这就是今天的收获，我一天的劳累加上车一天的磨损换来的是50元，照这样一个月1500，我看就够个修车钱，大家都醒醒吧，私家车跑滴滴纯粹是滴滴挣钱