踩出abs对汽车是没有损害的。
abs系统工作时可以在一秒钟内对车轮制动60到120下，等同于点刹。非常多开小货车或面包车的司机，在遇到紧急状况时基本都会点刹，由于小货车和面包车没有abs系统，以便避免失控就需要人为做好点刹操作。但是配备abs系统的汽车，在遇到紧急状况时，不用人为做好点刹操作，只要需要一脚把刹车踩到底，abs系统会帮行驶员执行点刹操作。
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配有abs系统的汽车在遇见紧急状况时，行驶员不用人为执行点刹操作，这么并不会触发abs系统。良好的操作方式就是一脚刹车踩到底，剩下的交给abs系统就可以。abs系统在工作时，仪表盘上的abs灯会闪，并且踩出abs对汽车也没有损害。
abs一般情况下还可以和ebd系统配合工作。ebd意为制动力分配系统，也是通过轮速传感器检查每个车轮的速度，对每个车轮做好制动力的分配。ebd可以让制动更加平衡，并且在弯道中有利于维持车身姿态。
不会。
ABS其实就是一个安全装置，担心的不应该是对车的损害，而是对人生安全的影响。如果是在紧急情况下急刹车，那么此时触发的ABS就会最大限度的发挥刹车功效并且保持车辆稳定性和缩短制动距离，此时也由不得不急刹，因为这是人的本能。
尽管车上装有ABS，但并不是每次刹车时都能触发ABS。事实上在刹车力道不足以使车轮抱死的前提下，ABS会乖乖的睡大觉，完全不会出来找你玩。一旦感应到车轮发生滑移，那么在一瞬间，ABS就会以每秒60-120次的速度来帮控制刹车力道，避免车轮抱死。
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注意事项：
在对制动系统进行维修后，或者使用过程中感觉制动踏板变软时，应对制动液压系统的中的空气进行排除。应尽量选用汽车生产厂推荐的轮胎，若要换用其他型号的轮胎，应选用与原车所用轮胎的外径、附着性能和转动惯量相近的轮胎，但不能混用不同规格的轮胎，否则会影响ABS系统的控制效果。
更换了ABS的轮速传感器、电控单元（ECU）、制动压力调节器和电线束以后，或对ABS系统进行维修之后，必须在试验台上对ABS系统进行检测调试，达到规定标准之后才能投入运行。
参考资料来源：百度百科-ABS
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