现代乘用车上的驻车制动操作方式多种多样，主要有手刹、脚刹和电子驻车三种。
尽管驻车制动的操控方式变得多元化，但传统的手刹仍然是最常见的。它通常安装在换挡杆附近，操作简便，只需直接拉起即可制动，按住手柄端部的按钮并稍作上提，然后推回原位即可解除制动。例如，别克英朗的驻车制动就是采用这种传统设计。然而，传统手刹也能设计得颇具时尚感，如本田CR-V的T字形手刹和福特麦柯斯的飞机式手刹，外观酷炫。
相比之下，电子驻车则是一种创新设计。它将行车过程中的临时制动和停车后的长时制动功能结合，通过电子控制实现停车制动。其工作原理与机械式手刹相似，都是利用刹车盘与刹车片的摩擦力，只是控制方式升级为电子按钮，更加便捷高效。
脚刹主要在自动挡车型中使用，是为了解决手刹对于力量需求较大的问题。传统手刹需要的手力小于200N（约20公斤力），对一些女士来说可能显得有些吃力，易造成制动力不足，导致溜车。脚控式驻车制动通过脚踏板操作，轻松应对这一问题。只需左脚踩下制动踏板，即可制动，再用力踩下并松开，即可释放驻车制动。例如，奔驰的脚控式驻车制动还需要手动辅助释放，通过方向盘左侧的把手即可轻松解除。