2018年至2020年，新能源汽车的动力电池将迎来一个退役高峰，处理和再利用将成为行业的焦点。
随着我国新能源汽车销量的猛增（同比增长111.5%），动力电池回收和利用成为新热点。工业和信息化部（工信部）发布了电池回收溯源管理新规，旨在规范这一领域。退役电池的处理不仅关乎环境保护，也是众多汽车制造商和能源公司追求经济效益和可持续发展的关键。
预测显示，退役电池处理潜力巨大，各大企业如比亚迪、通用、丰田和宝马等纷纷尝试赋予其新用途，如再制造、储能等，既创造收益又降低成本。随着电动汽车使用时间增加，电池性能会逐渐衰退，家用汽车电池一般可持续10年，而公共交通工具电池可能仅需4年替换。即使退役，这些电池仍有价值，可以用于储存太阳能和风能，或在电价低廉时存储电力。
从8月1日起，工业和信息化部的新规定将全面实施，对电池全生命周期进行严格监管，确保可持续发展。电池回收市场的兴起标志着我们正迈向一个全新的新能源时代，期待在此过程中，新能源汽车的整个生命周期都能实现绿色、经济的循环。
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