埃塞俄比亚空难疑点重重，波音新飞机为何出重大事故？

Question

3月10日，埃塞俄比亚航空一架班机在起飞后不久坠毁，机上157人全部遇难，其中有8名中国乘客。该失事航班是全新的波音737 MAX 8客机，去年10月同机型也出事，怎么新飞机都出事，你怎么看这件事儿？

Answer 1

这不是首次737MAX发生空难。

2018年10月29日上午，印尼狮航一架由波音737MAX 8执飞的飞机，在从雅加达起飞大约13分钟之后失联，确认坠毁在印尼爪哇岛西海岸附近。
印尼坠机事故发生后，美国联邦航空管理局(FAA)发布紧急适航指令。事故发生第十天，波音公司向全球737MAX机型的运营商发布公告，警告该系列飞机的飞行控制系统存在读数输出错误的问题，可能会导致飞机自行大角度俯冲并坠落。
对比两次空难，狮航空难是飞机信号系统接收到一个假信号，信号显示飞机‘抬头’，所以控制系统持续给出了‘低头’的指令。机组与控制系统搏斗很长时间，最终发生事故。

而此次埃航空难在飞行过程中也发生了不正常的爬升与下降，飞行速度超速。
飞机从制造商交付给航空公司使用，直到该飞机退役是一个漫长的过程，持续适航管理贯穿于该生命周期的始终，而持续适航责任是由适航当局的飞行安全监管部门、飞机营运人、飞机制造商三方各司其责、相互配合、相互制约来履行，任何一方的失职，都可能造成巨大的安全隐患。

这一次波音飞机的空难原因，我们需要等到调查结束的公开结果才能做定夺。

Answer 2

，埃塞俄比亚航空一架班机在起不久坠毁，机上157人全部遇难，其中有8名中国乘客。该失事航班是全新的波音737 M 8客机，去年10月同机型也出事最近新闻的报道的，还不知道，目前我也不清楚，怎么新飞机都出事，你怎么看这件事儿？飞机都那么黑匣子，看能不能够看得到？去互联网查一查才有结果

Answer 3

据埃航官网发布的声明显示，该失事航班ET302的机型为737 MAX 8客机。同时，该失事飞机是全新的，于2018年11月才交付埃航，机龄仅4个月。这不是该机型最近发生的第一次重大事故。2018年10月29日，一架载189名乘客和机组人员的印尼狮航波音737 MAX 8客机，在起飞13分钟后失联，随后被确认在西爪哇附近海域坠毁，机上人员全部遇难。

相同机型的客机在如此接近的时间先后发生了坠毁，在社交媒体上也引发了网友关于“阴谋论”的猜测。
据文汇报报道称，此次空难的最早一条消息是由埃塞总理府办公室在社交媒体推特（Twitter）上对外公布的，而并非空管部门或是埃塞航空。其次，美国国务院于2019年3月8日公开发表通知，建议美国官员不要于3月10日抵达埃塞博莱（Bole）国际机场或是从此处起飞。以上两个疑点在社交媒体上引起“阴谋论”的怀疑声四起。

Answer 4

原因是MAX为了省油，升级了更大的新发动机，但737的起落架太短，只能把发动机在机翼的位置往前往上移，但这就造成更大抬头力矩而容易失速，波音就给MAX设计了一个会让飞机自动低头的配平系统MCAS，此系统接收到错误的信号后会自动让飞机低头，问题是没写进手册里，当时飞行员并不知道有这个设计，知道了此设计后还是有方法控制住飞机的。

Answer 5

3月10号，埃塞俄比亚空难，为死难者表示悲哀。里面有中国人8个。日游疑点重重。波音新飞机为何会出现这种重大的事故呢？请期待有最新的报道出来才知道。飞机失事，一般很难生还，看到新闻很难过，希望科技更发生，能杜绝这类事故，找到黑匣子就水落石出了，为遇难者默哀！飞机出现事故是不是安全检查不够细心，还是飞行人员的问题这都不好说的。