北京地铁12号线于2016年开工建设，预计2021年底建成。现在是非常时期，但建设还在进行中。施工单位采取了严格的检查和科学的防控模式来保持施工进度，相信一切都会按照预期的计划顺利进行。
中国北京在建的地铁线路北京地铁12号线于2016年开工建设，预计2021年底开通运营。北京地铁12号线西起海淀区四季青站，途经西城区，东至朝阳区管庄路西口站。
在繁忙的和平西桥下，一个地下地铁站正在靠近立交桥桥墩的两侧加紧施工。3月4日下午，记者来到地下20多米的施工现场，工人们正在进行地下挖掘。据介绍，目前地铁12号线19个标段正在运营，已全部复工，大部分标段已进入主体结构施工。
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地铁12号线和平西桥站位于北三环东和平西桥下方，5号线和平西桥站北侧。该站为岛式站，地下两层。上下站台和轨道分别位于和平西桥的南、北侧。建成后，车站将采用T型通道进行换乘，车站与5号线之间设置两条换乘通道。乘客步行不到100米可以在两条线路之间换乘。
和平西桥站由于土质复杂，地面车流量大，有水压的管线多，施工难度很大。“离居民楼最近的地方只有3米，离和平西桥只有2米。既要保证居民楼的安全，又要控制立交桥的沉降。”负责12号线平西桥站建设的项目经理王庆介绍，平西桥站共有5个超一级风险源，119个一级风险源。目前，车站重点线路的初期支护扣拱和二次衬砌扣拱已全面恢复。
“和平西桥站是目前北京最大的地下止水站，施工过程中没有降水作业。”据王庆介绍，带止水的地下开挖，施工时不会需要抽取大量地下水，有利于保护水资源，但对施工技术要求较高。“地下挖掘最忌讳的就是带水作业。因此在施工中采用灌浆等各种技术，保证无水施工。”
北京地铁12号线经过海淀区、西城区、东城区、朝阳区。正线长约29.6公里，均为地下线。车站21座，其中换乘站15座。由于2号线与10号线北段平行，可以减轻10号线各大换乘节点的客流压力，为市民乘坐地铁出行提供更多选择。
地铁12号线是北三环的地下交通线，21座车站中有12座位于北三环。线路需要穿越大量桥区和干线公路，施工难度大，也给工期带来了很大压力。市轨道公司地铁12号线工程部副部长王玉龙介绍，目前12号线19个区段正在运营，已全部恢复运营。除田村停车场、东坝车辆段、出入口段及其中一段外，均已进入主体结构施工。
三色卡实现人员分区管理
现在是首都疫情防控的关键时刻。面对数万施工人员，市轨道公司开发了“进入施工现场人员信息报告系统”。进入现场时，工作人员只需在手机上扫码打开一个小程序，填写身体状况、接触史、返回情况、当天出行轨迹等信息，即可完成数据报告，不仅保证了检查ev的准确
“对于京外复工工人的运输，施工单位安排专车点对点运输，并提前将行驶和人员信息录入小区、建委、施工单位和轨道公司系统。”王玉龙介绍，目前根据复工时间，对施工人员进行分级管理；对返京不满14天的农民工，停留不超过4人，隔离不满14天的，采取非接触送餐、单独用餐等预防措施。
和平西桥站施工现场，施工单位实行三色卡管理制度，避免交叉。生活区分为红黄绿三个区域，根据不同区域划分楼梯通道。工人们穿着红色、黄色和旅颜色的反光背心和臂章。绿色表示集中观察已持续14天以上，黄色表示集中观察期在14天以内，红色表示紧急隔离。目前，所有进入工地的工人已经完成了14天的观察，并佩戴绿色反光背心和臂章，以便于识别。
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