路面有效宽度就是在国家规定的最小车道的宽度范围都算有效宽度。
城市道路分为快速路、主干路、次干路和支路4类。
快速路：车行道设中间分隔带，进出口采用全控制或部分控制。
主干路：是城市道路网的骨架，连接城市各主要分区的交通干道。
次干路：起联系各部分和集散交通的作用，并兼有服务的功能。
支路：是次干路与街坊路的连接线。解决部分地区交通，以服务功能为主。
扩展资料：
等级划分：
城市道路等级分快速路、主干路、次干路、支路三级，各级红线宽度控制：快速路不小于40米，主干道30—40米，次干道20—24米，支路14—18米。
1、高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120km/h，其他机动车不得超过每小时100公里。
2、快速路，城市道路中设有中央分隔带，具有四条以上机动车道，全部或部分采用立体交叉与控制出入，供汽车以较高速度行驶的道路。又称汽车专用道。快速路的设计行车速度为60-80km/h。
3、主干路，连接城市各分区的干路，以交通功能为主。主干路的设计行车速度为40-80km/h。
4、次干路，承担主干路与各分区间的交通集散作用，兼有服务功能。次干路的设计行车速度为40km/h-60km/h。
5、支路，次干路与街坊路（小区路）的连接线，以服务功能为主。支路的设计行车速度为30km/h。
参考资料来源：